12月10日，岚图追光L在北京宣布正式上市，这款中大型插混轿车推出2款车型，售价27.99万-30.99万元，搭载800V架构、华为乾崑智驾与鸿蒙座舱，直指30万+高端商务公务市场。岚图追光L踩中了市场痛点——一款“靠谱的高端新能源”，而其能赶超上汽、一汽的新能源车型，甚至具备碾压新势力的潜力，核心是东风央企转型的体系力的支撑，精准契合了市场真实需求。

当前30万+商务轿车市场缺口鲜明：BBA燃油车智能化滞后、油耗偏高；新势力纯电存在续航焦虑，缺乏商务用户看重的“稳”；上汽、一汽虽有品牌基础，但新能源转型束手束脚，产品要么配置脱节，要么设计守旧，未能摸准核心诉求。而岚图追光L的410km纯电+1400km综合续航、12分钟快充，刚好解决“市区省成本、长途不补能”的痛点，精准填补空白。

东风汽车几十年积累的供应链整合、品控管理能力，为岚图追光L的800V架构、插混系统筑牢根基。2000MPa超高强度座舱、琥珀电池2.0等安全配置，是央企对安全的底线坚守，非短期堆砌可得。反观上汽、一汽，转型带着“包袱”，未能全力投入高端新能源，产品自然短时间内难以占领市场。

更难得的是东风的改革决心。打破央企体制束缚，牵手华为补齐智能化短板，直追新势力；以“天地鲲鹏”理念打造中式豪华，既沉稳又具新鲜感，契合年轻商务群体审美。这种“敢闯敢投”，比传统国企的保守、新势力的浮躁更对市场胃口。

在市场面前，新势力胜在营销和初期智能体验，但产能、品控、售后短板，正是商务用户的忌讳。而岚图背靠东风汽车，全国售后网点、成熟生产体系能保障用车稳定性，叠加不逊于新势力的智能化与央企背书，自然具备“碾压新势力”的潜力。

当然，一个能打的团队，背后自然离不开卢放对岚图团队的精准把控。深谙央企体系与市场需求的他，不走“激进创新”或“固守传统”的极端，而是以央企体系为保障，用市场化思维做创新。岚图追光L的副驾零重力座椅、商务化内饰、兼顾舒适与操控的底盘调校，都精准拿捏“商务用户既要面子也要实用”的需求，比新势力盲目堆配置、传统国企固守品牌更能打动消费者。

岚图品牌力与口碑的崛起并非偶然，它接住了市场对“靠谱高端新能源”的渴求，而这份底气，来自东风打破束缚的转型决心、深厚的体系积淀，以及卢放团队的精准定位。当传统国企解决了“转型慢”，新势力补不了“体系弱”，岚图这种“央企底色+市场化思维”的模式，注定成为市场新宠。追光L的破局，正是央企转型顺应市场需求的最好证明。