全新马自达3 2.5T性能版以26.6万元的定价横空出世，搭载250马力涡轮增压发动机和四驱系统，百公里加速仅需5.6秒。

这款被网友称为“黑武士”的车型，用超大尾翼、黑化套件和红卡钳武装到牙齿，直接叫板高尔夫GTI甚至思域Type R。

有人说这是“油车党的终极狂欢”，也有人吐槽“这价格够买新能源三电门了”。但无论如何，马自达用这款车宣告：驾驶乐趣，永不妥协。

新车外观彻底告别了家用车的低调。前脸采用熏黑蜂窝格栅，低趴溜背造型搭配雕刻般的C柱线条，尾部扰流板尺寸夸张，隔着几十米就能感受到“性能猛兽”的气场。

18英寸黑色轮毂和红色刹车卡钳进一步强化运动感，整体设计被车友调侃为“JDM小M2”。

不过，这个大尾翼也带来了实际困扰——夜间倒车时容易遮挡视线，倒车影像画面被压缩，堪称“颜值换实用性”的典型例子。

坐进车内，依然是马自达熟悉的“直男审美”风格。黑红拼色内饰、机械挡把、三幅方向盘和大量物理按键被保留下来，中控屏仍采用旋钮操作，品牌方表示这是为了减少驾驶分心。

BOSE音响和座椅加热通风等配置齐全，但车机系统被吐槽“像诺基亚”，语音助手响应迟钝，需要提高嗓门才能唤醒。副驾手套箱空间狭小，杯架却贴心兼容大杯奶茶，这种“反差萌”设计引发网友热议：马自达到底懂不懂用户需求？

溜背造型牺牲了后排头部空间，成年人坐进去容易顶头，坐垫长度也偏短，勉强适合短途乘坐。后备箱容积常规，放入两个登机箱后剩余空间有限，婴儿车需要折叠技巧。

网友锐评：“这车是给车主自己爽的，后排是赠品。”如果家庭出行需求高，同价位的思域或极氪可能是更务实的选择。

核心亮点是2.5T涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩434牛·米，匹配6AT变速箱和四驱系统。实际驾驶中，油门响应迅速，四驱系统在弯道和湿滑路面提供出色稳定性，百公里加速成绩超越高尔夫GTI。

但性能背后是油耗代价：市区综合油耗约8.9L/100km，按当前油价计算，通勤一周成本远超普通家用车。车主调侃：“快乐和钱包只能二选一”。

新车标配L2级辅助驾驶、360度全景影像、自动驻车等功能，安全性不输同级车型。但360影像画质模糊，方向盘加热需选装，与国产新能源车的科技配置相比差距明显。

底盘调校偏硬，过弯支撑性强，但经过减速带时颠簸感显著，18英寸轮毂在烂路易损，补胎成本更高。

26.6万元的定价让马自达3直接闯入豪华品牌入门车和新能源性能车的战场。对比高尔夫GTI和思域Type R，它凭借四驱系统和配置差异化占据中间地带。