网上关于开电车省不省钱的争论，一直没停过。有人说“省油不省钱”，也有人说“电车更划算”。大家各有各的算法，看多了反而让人糊涂。

我今天不说理论，也不讲别人的数据，就聊聊自己过去五年开纯电车的真实开销。我的情况可能挺有代表性：车子是五年前买的，价格在三十万上下。一年大概开一万到一万五千公里，家里装了充电桩，大部分时间在城市里开，只有寒暑假回老家会跑跑高速。

先算算最大头的能源费用。我的车平均电耗大概在百公里19度电左右。充电基本都在自家车位上，电费每度四毛钱左右。

这样算下来，一年开一万五千公里，电费大概一千二。如果开一辆油耗百公里9升的油车，按每升油七块钱算，一年的油费就要九千五。光这一项，开电车每年就能省下八千多，五年就是四万多块。

接着看保养。电车结构简单，保养项目少。我这五年，除了换过一些易损件，没花过什么大钱，总共保养费用不到两千块。如果是一辆同价位的油车，每年保养估计要一千多，五年下来，加上可能的大保养，总费用可能接近一万块。这么一算，保养又省了八千。

很多人说电车保险贵，这我得说说实际情况。我这车买的时候接近三十万，第一年保费八千多。到现在第6年，保费已经降到三千多了。我问过几个开同价位油车的朋友，他们这几年的保费跟我差不多，每年相差不超过三五百块。所以，至少在我的经历里，电车的保险并没有明显更贵。

把这三大项——电费、保养、保险——加起来看，五年下来，我开电车比开同价位油车，大概省了五万块钱左右。如果每年开得更多，省的钱肯定还会增加。

当然，肯定有人会说保值率的问题。确实，现在五年的油车可能还能卖个十五万，而同样价格的电车，可能卖不到十万。这里会差出几万块。但是，如果我们把时间拉长，打算开个十年八年呢？等开到第十年，无论油车电车，可能都只值五万块了。这样看来，在使用周期内，省下的钱真的不少，远比所谓的保值强很多

所以，从我自己的经验来看，结论其实挺清楚的：如果你家里能装充电桩，不频繁跑超长途，并且打算一辆车开上比较长的时间（比如八年、十年），那么开电车是实实在在能省下钱的，而且开得越多，省得越多。如果你是那种开两三年就想换车的朋友，那么保值率确实是个需要考虑的问题，不过话又说回来，频繁换车的人，可能还真不在乎保值不保值。

说到底，每个人的用车环境不一样。但对于像我这样的大多数普通家庭用户来说，电车在长期使用中的经济性，是实实在在看得见的。