2025-12-09 19:09:46 作者：木积木

当得知享界12月交付目标破万时，再度让我们看到了鸿蒙智行强大的造爆款能力。华为与北汽联手打造的这把科技豪华“利刃”，已然刺穿BBA等传统豪华品牌看似稳固的防线。

这并非单一车型的偶然胜利。“鸿蒙智行最美轿车”新款享界S9上市2小时大定突破2000台，成30万科技豪华轿车首选；鸿蒙智行首款旅行车享界S9T上市66天大定突破30000台，比传统旅行车一年销量还多。二者构成的“旗舰9系轿旅双子星”，正在发起一场针对传统豪华轿车用户心智的精准合围。月交付目标破万，意味着这场合围的首阶段战果已经稳固。

交付目标破万背后的“含金量”

数字本身并不稀奇，稀奇的是达成这一数字的速度与路径。享界的月交付目标破万，建立在对传统豪华车用户群的一次高效“迁移”之上。用户画像显示，享界车主中拥有BBA背景的群体占比显著，他们并非消费降级，而是进行了一场明确的“体验升级”。

根据调研结果显示，“悦己”正在取代传统的“家庭导向”或“身份导向”，成为更核心的决策逻辑，享界正成为精英群体首选。更值得注意的是，享界成功吸引了超40%的女性车主和大量科技爱好者，甚至实现了对苹果用户群的“生态破圈”，这完全重塑了豪华轿车的客群定义。

并且，享界渠道的反馈更具风向标意义，据余承东透露，申请加入享界专属网络的经销商超过百家，其中九成来自现有BBA等豪华品牌体系。并且，12月中旬第一家享界专网就将开业，鸿蒙智行优中选优筛选准入。这些最熟悉市场冷暖的从业者，用实际申请为“科技豪华”的趋势投下了信心票。同时，目前享界也已覆盖近300家鸿蒙智行用户中心，近600家华为体验店，形成广泛触点。产品吸引用户，渠道保障体验，一个良性的增长飞轮已经启动。

“全栈智能科技”如何重新定义豪华

更进一步来看，享界的底气，根植于北汽与华为独特的“车企+华为科技全生态”战略共同体模式。这绝非简单的技术采购，而是从研发源头开始的深度融合。举例而言，坐进新款享界S9的后排，用户可通过扶手屏开启一键影院模式、一键小憩模式及一键超级隐私模式，根据内置的软件控制，整个座椅系统可协同调整，电动遮阳帘同步闭合，32英寸激光投影幕布缓缓降下，这一系列动作背后，是华为智能座舱、车载传感与车身控制系统的无缝协同。

在驾驶层面，全系标配的华为途灵平台与华为乾崑智驾ADS 4，正将豪华车的价值基准从“驾驶乐趣”悄然转向“驾驶自由”。当车辆能够靠智能在不同路况中精准调节悬架高低、软硬乃至动力、扭矩输出，以及能够在复杂跨城场景中自主完成“车位到车位”的通行时，传统豪车引以为傲的“操控底蕴”便遭遇了降维挑战。正如汽车媒体人的评价：“它重新划分了豪华车的竞争维度，以前比拼的是发动机与底盘调校，现在决胜于算法与生态体验。”

从BBA到SBBA，格局重构进行时

对于享界品牌来说，它的成功突围，印证了在智能电动车时代，中国品牌完全有能力在30万及以上的豪华轿车市场腹地，建立起可持续的竞争力。而“SBBA”四分天下，或许最能概括当前的市场变化。换言之，享界已完成了从“挑战者”到“格局定义者”之一的身份转变。

享界的破局，更深层的影响在于让大家对于豪华车的评价标准随之而变。当消费者开始用“智能座舱流畅度”、“领航辅助覆盖范围”和“场景模式丰富性”等来评价一辆豪华车时，传统豪华品牌数十年构建的品牌护城河，正面临技术洪流的持续冲刷。

在直播中，余承东更重磅预告将推出更“飒”的新车型，这意味着享界产品矩阵将继续扩张。而随着专属服务网络的快速铺设和品牌认知的持续深化，享界的目标显然不止于月交付破万。

可见，华为与北汽这场深度绑定的“科技豪华”阳谋，正展现出愈发强大的市场影响力。旧时代的王者们，是时候重新审视手中的牌了。