法拉利296 GTB是法拉利于2021年推出的首款搭载V6插电式混合动力系统的中置后驱超跑，标志着跃马品牌正式进入混动时代。这款车型以革命性的技术架构和卓越性能，重新定义了新时代超跑的标准。

296 GTB搭载了法拉利全新研发的2.992升V6双涡轮增压发动机，采用120°夹角设计，最大功率663马力，升功率高达221马力/升，刷新了量产车功率系数纪录。发动机采用"Hot V"布局，涡轮增压器置于气缸夹角之间，有效减少涡轮迟滞并优化重心分配。

配合后置永磁同步电机（122千瓦/167马力）和7.45kWh电池组，系统综合功率达到830马力，峰值扭矩740牛·米。匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需2.9秒，0-200km/h加速7.3秒，极速可达330km/h。纯电模式下可行驶25公里，最高时速135km/h。

296 GTB的设计灵感源自1963年的法拉利250 LM赛车，采用短轴距、低矮车身和雕塑感侧翼设计。前脸配备标志性的茶盘式前翼，优化前轴下压力；尾部采用Kamm Tail造型与中置单出排气口，主动式扰流板可在250km/h时速下产生360公斤下压力（Assetto Fiorano套件）。檐式挡风玻璃延伸至侧窗，形成环抱式座舱，整体造型兼具复古美学与未来感。内饰与配置：极简主义的驾驶中心

296 GTB的座舱采用全数字化交互界面，配备16英寸曲面全液晶仪表盘，集成转速、车速、导航等实时信息。方向盘配备EManettino驱动模式旋钮，可切换eDrive纯电、Hybrid混合、Performance性能、Qualify排位赛四种模式。座椅采用一体式运动设计，标配侧滑角控制系统、电子稳定程序、牵引力控制及碳陶刹车系统，确保极限操控安全性。

作为法拉利电气化战略的关键车型，296 GTB不仅延续了品牌的赛道基因，更通过插混技术展现了未来超跑的可能性，成为混动时代的新标杆。（真车图和文字介绍来自网络，不实之处，敬请指教）

这次我们试玩法拉利296GTB来自BBR的1/64产品系列，BBR根据不同比例和材质的产品线之间基本是独立的。而BBR的1/64系列是由MINI GT代为开发和生产，因此在产品上能看到很多MINI GT的印子。由于BBR和MINI GT的双品牌效力，BBR的合金1/64产品一直备受玩家关注。这款296GTB无论在形准、漆面、细节等方面都达到一个均衡的水准（比MINI GT自身产品要高些，价格更是高了不少），法拉利全新混动的车型热度也够，还是值得推荐的。

BBR 1/64合金产品的包装和MINI GT有很大不同，采用抽屉式纸盒，盒子的色调为红黑，彰显法拉利的高贵特质。值得一提的是这款296GTB车模是有法拉利授权（占了不少成本）的，这个也是它更贵的原因之一。模型纸盒内部是吸塑支撑，而这款296GTB的车外后视镜采用了硬质塑料材质，这也算是和MINI GT有一定区分度吧。

因为有法拉利正版授权，再加上MINI GTB强大的开发设计能力，这款296GTB模型的外形还原度还是不错的，车身采用红色+黄色的漆面，这种组合俗称番茄炒蛋，这个漆面鲜艳靓丽，而且光油上得比较厚，和其他法拉利红一样，彰显起对赛车的热情和执着。模型的缝隙控制得也挺不错的，深度均衡，不显肉，不露底。模型侧面包围做了移印的碳纤维，外形上则是通过浮雕来刻画。模型的车外后视镜也是分件的，而且采用硬塑材质，并且有分色细节刻画。模型的B柱后侧的通风口用了黑色的金属网，前唇也有移印碳纤维刻画，后扩散器也是同样情况。

模型的悬挂不算太低，模型的轮毂是灰色的五幅轮毂，中央有法拉利标志。轮毂做得还算细腻，轮毂虽然镂空，但刹车系统是没有的，这点就很MINI GT了，价格已经来到170+了，连个刹车细节都没有就有点说不过去了。

模型的大灯应该是独立分件，但内构细节不多，外围还有黑色拉边。车头进气口都是浮雕挖深并+黑色金属网，质感还是很不错的，两侧的小通风口也刻画了。车头有黄色分色（类似Assetto Fiorano套装版），而车前盖的法拉利马标志应该是金属贴的，这也算整个模型最值钱的部件了。

车尾尾灯是独立分件的，构造也算清晰刻画，而低位刹车灯也是移印的，其实就是一条线。车尾同样有黄色分色细节，而车尾有贯穿式的横条通风格栅应该是一个独立分件，同时也做了中央排气管细节。尾部扩散器和车尾包围是一体的零件，同样做了移印的碳纤维，MINI GT的碳纤维纹路很特别。

多角度对比，这种致敬经典的外形确实只有法拉利这样的品牌才能做出来。

模型的漆面整体质感不错，红色+黄色的配色有很特别。后盖中央为银色分件，中间还有个很小的透明窗口，后盖为透明玻璃，能看到部分发动机细节，而尾翼为刻线刻画，尾翼上有FERRARI的蚀刻片。模型的内饰细节还算丰富，内饰以黑色调为主，能清晰看到红色缝线细节刻画，雨刮器和前档风一体。

模型底盘为金属材质，但细节就是平板一块，轮胎也有做出纹路，还有醒目的BBR标志。

BBR现在的1/64线路貌似和其他比例和材质产品完全是独立分开的，1/64合金的材质和不算太高的定价更受玩家追捧。这个产品线是由MINI GT全权代工的，继承了很多MINI GT的特点，整体素质不错，特别耐操，没有刹车细节等都很MINI GT；虽然价格上比MINI GT贵不少，但还是会有很多人为法拉利正版授权埋单。