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Author / 酷乐汽车

Smart最近终于有了新动作，其并未止步于SUV领域。

这个长期以超小型城市车为标签、近年转向电动跨界车的品牌，如今正涉足全新领域 —— 推出首款溜背轿车。Smart这台车并非以纯电车型身份亮相，而是采用插混动力。

这款车通过工信部申报信息曝光，其设计与多款近期中国市场新车有不少共通元素。

前脸部分，大灯与保险杠无缝融合，搭配贯穿式灯带，这一设计元素如今正迅速成为主流。引擎盖线条流畅，下方配有黑色装饰的小型格栅。申报图中的两个配置版本均搭载全景玻璃车顶。

车尾采用溜背造型，舍弃传统后备箱盖，改用大尺寸掀背式开口，可升降后扰流板也纳入设计之中。

从早期图片来看，的尺寸并不直观，但它实为一款中型轿车，大小大致对标最新款W214代奔驰E级。作为参考，奔驰E级的长宽高分别为4949毫米、1880毫、1468毫米，轴距2961毫米。

Smart 的总长略短，为4906毫米，但宽度更宽，达1922毫米，高度也稍高，为1508毫米，轴距则为2926毫米。

Smart已确认，EHD版本将共享近期推出的EHD SUV的插混动力系统。这意味着它将搭载1.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率161马力，搭配前置电动马达，最大功率268马力，峰值扭矩380Nm。

其电池参数尚未官方确认，但大概率会沿用 的两种配置选项：20千瓦时电池组和更大的41.46千瓦时电池组。

在SUV 上，这两种电池组的纯电续航里程分别为120公里和252公里，综合续航里程预估分别为1483公里和1615公里。得益于更流畅的车身造型和更优的空气动力学设计，其纯电续航和综合续航有望小幅提升。

截至目前，Smart尚未公布 的内饰图片。若延续 的设计风格，它可能会配备宽屏数字仪表盘、抬头显示系统，以及中控区域的双屏幕，一块用于信息娱乐，另一块供副驾使用。

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