据多家科技媒体报道，小米汽车正加速推进其产品战略布局，计划于2026年推出三款覆盖不同细分市场的全新车型。这一动作被视为小米在新能源汽车领域从“黑马”向主流品牌跃迁的关键一步，三款新车分别瞄准家庭出行、行政商务和极致性能三大核心场景。

首款曝光车型为大型增程式SUV小米YU9（内部代号“昆仑N3”），这款车将直接对标问界M9、理想L9等热门车型。车身尺寸方面，车长预计突破5.2米，轴距超3.1米，提供6/7座灵活布局选项。作为小米首款增程产品，YU9采用1.5T增程器与双电机组成的混动系统，配备60-80千瓦时电池组，CLTC纯电续航可达350-500公里，综合续航里程超1600公里，有效缓解纯电动车的续航焦虑。配置层面，该车标配激光雷达、英伟达Thor-U芯片、零重力座椅及全车多层隔音玻璃，底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬架，搭配双腔空气悬架与CDC可变阻尼减振器，部分版本或搭载后轮转向系统。价格方面，业内预测其售价区间为45-55万元，较同级别竞品具备明显优势。

第二款车型为行政级轿车小米SU7 L，基于现款SU7加长打造。新车在B柱后进行显著加长，车长或超5.2米，轴距突破3.1米，后排空间实现越级提升。这一调整旨在补足现款SU7后排空间不足的短板，使其定位从年轻运动转向行政豪华，直接竞争蔚来ET7、奔驰EQE等高端车型。配置上，SU7 L延续800V高压平台与5C电池技术，全系标配激光雷达和英伟达Thor-U芯片，内饰新增零重力座椅、座椅按摩、隔层隔音玻璃等舒适性配置，并升级双腔空气悬架，进一步优化乘坐体验。

第三款车型为高性能SUV小米YU7 GT，作为YU7的赛道版本，该车已在纽北赛道展开测试。外观上，YU7 GT采用低趴造型与宽体套件，整体风格激进运动。性能方面，其或搭载与小米SU7 Ultra同款的三电机系统，综合输出功率达1548马力，0-100km/h加速时间预计在2.5秒内，最高车速超300km/h。为匹配极致性能，该车配备碳陶瓷制动盘、绞牙减震器等高性能组件，目标挑战高性能SUV的圈速极限。

目前，小米SU7与YU7车型已连续多月销量突破4万台，市场表现强劲。随着三款新车的推出，小米汽车的产品矩阵将覆盖从家庭出行到行政商务，再到赛道性能的全场景需求。2026年将成为小米汽车品牌跃迁的关键节点，其市场表现或将决定其能否从行业“黑马”跻身主流阵营。