《智能网联汽车网络技术路线图（2025-2030）》聚焦汽车智能化、网联化演进趋势，针对跨行业标准协同、设施与需求匹配等系统性挑战，提出 “连接 - 计算 - 安全” 三大核心技术方向，为产业发展提供清晰路径。

智能网联汽车网络架构以通信网络和算力基础设施为核心，通信网络涵盖 5G/5G-A 蜂窝通信、C-V2X 直连通信、卫星通信及基础设施数据传输网络，构建全域覆盖通道；算力基础设施则形成 “端 - 边 - 云” 分级部署体系，提供全链路计算支撑。

当前，全球产业深度融合加速，国际组织推进标准协同，中美欧韩各有战略布局。我国已在标准体系、车端与基础设施渗透率、示范应用等方面形成全球领先优势，2025 年乘用车新车网联渗透率超 80%，5G 基站覆盖城乡核心区域。未来，网联技术与汽车发展形成共生关系，推动网络资源优化与前沿技术融合。

面向 2030 年，路线图明确 “泛在接入、能力协同、安全可信” 的总体目标：连接层面实现多网协同，乘用车新车 5G 渗透率达 95%，城市道路融合组网覆盖率超 98%；计算层面构建端边云一体算力底座，智算边缘云覆盖率≥90%；安全层面建立全链路纵深防御体系。

分领域来看，通信网络将推进 5G-A 确定性网络、C-V2X 规模化应用、卫星通信车端集成；算力基础设施聚焦互联互通与智能调度；网络安全强化 AI 防护、统一身份认证与抗量子密码布局。

报告强调，场景驱动、多网协同、算网一体与安全筑基是核心发展逻辑，需通过加强跨部门协同、技术与应用双轮驱动、标准先行与开放合作，助力我国智能网联汽车在全球竞争中占据领先地位。

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