2025年12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）实施过渡期正式结束，符合新标准的电动自行车陆续投放市场。近日，部分网民对标准的相关内容提出了疑问。为主动回应公众关切，中国电子技术标准化研究院作为该标准的主要起草单位，就有关问题解答如下。

Q

部分网民认为新标准关于25km/h“超速断电”的要求会导致高速行驶时出现急刹车、影响交通安全问题，请问是否属实？

A: 大家不用担心这个问题，标准的这条要求不会导致急刹车，不会影响交通安全。本次实施的新标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）维持了2018版标准中有关电动自行车最高设计车速不得超过25km/h的规定，增加了车速超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求。正常情况下，电动自行车在平直的道路上依靠自身动力行驶时速度不会超过25km/h；只有在连续下坡等特殊场景下车速能够短时超过25km/h，此时电动机只是不再继续为车辆提供助力，不会“断电”，也不会紧急制动，车辆将继续向前滑行，骑行人可通过操作刹车等方式控制车速；当车速下降到低于25km/h后，电动机会再次恢复动力输出。这一条款是在前期大量试验数据的基础上科学制定的，能够有效确保行驶的流畅性和骑行人的安全。我们的骑行体验与之前旧版标准的车辆并无差异。

Q

部分新上市的电动自行车没有设计后座，是否因为新标准禁止电动自行车带小孩？

A: 其实在标准的制定过程中已经考虑了搭载儿童的需求。按照《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，各省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定非机动车载人的有关要求。目前，我国绝大部分省份均通过地方立法的形式明确了电动自行车不允许搭载成年人，但部分地区允许搭载一名儿童。为防止电动自行车非法搭载成年人，2018年修订发布的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2018）规定车辆鞍座长度不应大于350 mm，本次实施的新标准并未修改该指标，仍与2018版保持一致。同时，新标准也充分考虑了搭载儿童的使用场景，有此种需求的消费者可通过在“后座”（标准中称为“后衣架”）等位置安装儿童安全座椅的方式解决。当前，通过3C认证的大部分新标准车型均可以安装儿童安全座椅，此类产品已在各电动自行车门店大量上市销售（见下图）；也有部分车型由于产品定位或目标客户群体需求不同，未预留安装儿童安全座椅的空间。消费者可根据自身使用需求，灵活选择适合自己的车辆。

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近日，部分自媒体发布了符合新标准车辆安装金属材质鞍座的视频，引发网友诟病。新标准是否要求电动自行车安装金属鞍座？