自11月28日起,俄罗斯多地陆续出现保时捷车辆无故瘫痪的事件,数百辆汽车在行驶或无预警状态下突然锁死断电、无法启动。这一故障现象迅速扩散,不仅涉及保时捷,部分奔驰、奥迪及大众等品牌也受到波及。尽管故障原因尚无官方定论,但舆论普遍猜测,这可能是西方通过远程技术手段实施的干扰。此类事件对俄罗斯消费者的信心造成沉重打击——即使部分西方车企已于2022年后撤离俄罗斯,但此前销售的车辆仍可能面临被“远程控制”的风险。
值得注意的是,普京总统此前曾公开赞扬中国电动车的质量“远优于欧洲产品”。这番话在当前背景下更显深意。对于俄罗斯市场而言,选择中国电动车不仅意味着更高的性价比,更代表着稳定与安全——中俄两国间的友好关系,决定了中国产品不会出现被第三方远程锁死或恶意停用的风险。这与西方品牌在当前地缘政治环境下所暴露的隐患形成鲜明对比。
事实上,西方对俄制裁已延伸至多个领域。例如航空业因零部件断供,俄方航空公司不得不从完好的飞机上拆件维修,以维持部分航班运行。汽车行业很可能步此后尘:随着原有库存耗尽、技术支援中断,在俄西方品牌车辆将面临维修无门、系统失控的困境,最终成为“昂贵的废铁”。
长远来看,这一系列事件正在深刻改变俄罗斯的市场格局与消费者认知。西方对俄制裁虽意图施压,却在客观上加速了俄罗斯“向东看”的进程,为中国制造提供了更广阔的空间。对俄罗斯消费者而言,选择可靠、安全且不受地缘政治干扰的中国产品,已成为理性而必然的趋势。这或许正印证了那句话:制裁往往是一把双刃剑,最终可能让发起者自食其果。