作为一款MPV车型，舒适性自然是排在第一位的，皇冠威尔法在这方面也算是下了不小的功夫，美中不足的是原车行车噪声偏大，已经超过了车主的可接受范围，因此车主来到原声源汽车隔音店，为爱车做隔音处理。

皇冠威尔法隔音升级

经过道路测试，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪以及低频共振几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、后轮毂、底盘和后备箱等部位，做了针对性的隔音处理。

配置清单：

四门：金鲨JS300

底盘：金鲨JS300+隔音垫

后备箱：金鲨JS300+银鲨棉

后轮毂：金鲨JS300+高弹棉

拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部只用了简单的塑料薄膜做隔音处理，这很难起到良好的隔音效果。技师将劣质的隔音材料清除，使用金鲨JS300对车门做止振处理，让门板形成一个密封箱体，以阻止风噪传入。

原车门板使用的隔音材料质量很差

使用金鲨JS300对车门做止振处理

底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位，但原车底盘和后备箱仅在重点部位有止振板，无法保证隔音的效果。技师先使用金鲨JS300对底盘和后备箱做全面止振处理，减少低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘做隔音处理，后备箱处则使用银鲨棉做吸音处理，进一步提升隔音的效果。

原车底盘和后备箱只是光秃秃的铁皮结构

使用金鲨JS300对底盘做止振处理

使

用金鲨JS300对后备箱做止振处理

底盘使用隔音垫做隔音处理，后备箱使用银鲨棉做吸音处理

汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过后轮毂传入到车厢内部。技师在使用金鲨JS300对后轮毂做了止振处理后，又使用高弹棉对其做了吸音处理，这就切断了路噪和胎噪的传入路径，将大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

对后轮毂做止振处理

使用高弹棉对后轮毂做吸音处理

【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内非常安静，几乎听不到明显的噪声，而高速行驶时车厢内也非常的安静，完全在可接受的范围以内，车主对此次的隔音效果也非常的满意。