电动汽车怕冷又怕热?一本书读懂电池“全生命周期热管理”到系统设计
创始人
2025-11-25 13:58:35
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新能源汽车渗透率突破40%,但其续航缩水、电池寿命衰减、夏季自燃风险等问题,却仍是高悬于行业头顶的达摩克利斯之剑。如何让电池更安全、更耐用、更高效?——热管理技术,正成为破局的关键钥匙。

今天推荐的这本 《动力蓄电池实用技术:工作机理·热特性·热管理》,正是全球能源领域权威专家、加拿大工程院院士马克·A.罗森教授的匠心之作。它系统性地揭示了动力电池的“热秘密”。

01

直击产业痛点:为什么电池“既怕热又怕冷”?

你是否遇到过:

冬季续航“腰斩”,充电速度骤降?

快充时电池发热严重,担心安全风险?

车辆使用3年后,夏季路边“无端自燃”?

本书开篇即指出:温度是决定电池性能、寿命和安全的核心变量。过高温度会引发热失控,导致起火;而过低温度会大幅降低锂离子活性,导致充放电效率暴跌。唯有精准控制温度,才能实现安全与效能的平衡。

02

一本书读懂电池“全生命周期热管理“

1. 从原理到应用:构建完整知识体系

深入解读电池热力学、电化学模型,揭示充放电过程中的产热规律;

提供建模计算方法,精准预测电池在不同工况下的温升;

详解电池热管理系统的设计方法。

2. 前沿热管理技术全景扫描

对比分析风冷、液冷、相变材料(PCM)等热管技术方案的优劣;

独家介绍基于“蒸发池沸腾”的超高效散热技术;

提出高导热介质+大换热面积的结构优化方案。

3. 系统设计指导:从单体到pack的全链路优化

凝练电池包设计的七大核心步骤;

详解电气、机械、热学三维度的协同设计方法;

通过燃料电池混合动力汽车、混合动力飞机等真实案例,展示系统集成方案。

03

这本书适合谁

工程师/研发人员——提供可直接参考的热管理方案与设计规范

高校师生/科研人员——构建从基础理论到前沿研究的完整知识框架

新能源汽车从业者——深入理解电池核心技术,把握行业发展趋势

资深技术爱好者——破解电池技术谜题,掌握行业话语权

04

权威作者团队+本土化专业译介?

本书原著马克·A.罗森是加拿大工程院院士、安大略理工大学工程学院创始院长,在能源可持续发展领域著述颇丰。

马克·A·罗森(Marc A.Rosen)

加拿大安大略省奥沙瓦安大略理工大学(安大略理工学院)教授,曾任工程与应用科学学院创始院长、加拿大工程研究所和加拿大机械工程学会会长。曾在芬兰Imatra PowerCompany、阿贡国家实验室、多伦多氢系统研究所和多伦多大都会大学(前身瑞尔森大学)等组织工作,并担任机械、航空航天和工业工程系主任。此外,Rosen博士是加拿大工程学会、加拿大工程院、加拿大机械工程学会、美国机械工程师学会、国际能源基金会和加拿大高级工程师学会会员,担任多个学术期刊主编和Oshawal电力公用事业公司董事,获批70多项研究资助/合同及约900篇技术文章,是可持续能源、储能、热力学和环境工程领域的知名专家。

艾达·法尔西(Aida Farsi)

加拿大安大略理工大学工程与应用科学学院博士后研究员,目前研究重点为开发环境友好和可持续的氢气生产和储存系统。她通过热化学铜氯循环在清洁氢气生产领域获得博土学位,为CuCI/HCIE电解槽开发了一个电化学模型,并为电解槽中氧化阳极电解液的有效回收开发了多相流模型。Farsi博士在可持续能源储存技术和淡水生产系统发表超过25篇技术出版物。

本书译者团队来自同济大学,深耕汽车动力系统研究,确保技术概念准确传达与中国语境适配。

戴海峰

同济大学教授、博导,EEE高级会员,入选上海东方英才计划、上海市优秀学术带头人、上海市东方学者特聘教授。近年来先后主持国家重点研发计划项目、国家自然科学基金重点项目等在内的项目、课题40余项,累计发表SCI论文100余篇,出版中英文专著5部,授权美国专利、国家发明专利等50余项,参编国家标准4部。连续入选Elsevier中国高被引学者,研究成果获上海市及行业科技一等奖励4项(均排1),获日内瓦国际发明展金奖1项(排1)。

魏学哲

同济大学教授、博导。近年来作为主要研究人员参与国家电动汽车专项课题的研究,作为项目负责人主持国家科技支撑计划项目1项,国家自然科学基金项目3项(含重点项目1项),作为课题副组长及主要研究人员参加国家“863”课题十余项。目前的主要研究方向为新能源汽车电子及车用电化学电源储能系统,编写教材2部、撰写专著3部;以第一或通讯作者在Nature Communications、Applied Energy、Energy等学术期刊上发表论文100余篇;与行业头部企业和德国亚琛工业大学、卡尔斯鲁厄理工学院等建立了长期的国际合作研究关系;研究成果获2013年上海市科技进步一等奖、2017年上海市科技进步二等奖、2020年汽车工业科技进步一等奖、2022年轻工业联合会一等奖、2022年上海市科技进步一等奖等。

陈思琦

同济大学博士后,中国汽车工程学会会员,获国家自然科学基金青年基金、国家资助博士后研究人员计划、上海市“超级博士后”激励计划资助,连续入选2024-2025年斯坦福全球前2%顶尖科学家榜单、“中国汽车工程学会博士学位论文激励计划”。担任Renewable and Sustainable Energy、Chain青年编委,Electronics、Materials客座编辑及多个SCI期刊审稿人。以第一/通讯作者在Innovation、Energy Storage Materials、Renewable & Sustainable Energy Reviews、IEEE Transactions on Transportation Electrification、Energy及Renewable Energy等期刊发表SCI论文22篇;授权发明8项;出版专著/译著各1部。

《动力蓄电池实用技术:工作机理·热特性·热管理》现已正式出版,进入购买链接:

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