真不是吓唬人，上周隔壁老周的车刚从修理厂开出来，光维修费就花了小八千。问了才知道，就因为他看冷却液少了，随手加了桶不同颜色的，结果发动机差点报废。

好多车主都觉得冷却液这东西大同小异，不就是个降温的嘛，颜色不一样能有啥差别？我以前也这么想，直到跟修车的发小聊过才后怕。你猜怎么着？那颜色根本不是为了好看，里面的门道可大了去了。

红色和蓝色冷却液，核心成分就不一样。发小跟我说，红色的大多是甘油打底，蓝色的一般是乙二醇做主材。这俩玩意儿放一块儿，就跟水火不容似的，容易起化学反应，生成一堆絮絮叨叨的沉淀。这些东西堵在水箱和管路里，冷却液循环不动，发动机可不就 “发烧” 了？老周那车就是堵得太厉害，水箱、节温器全得换，拆开的时候里面全是黏糊糊的杂质，看着都糟心。

别以为混加了当时没反应就没事。有次我去修理厂，正好碰到个凯美瑞车主，保修期内就报过水温高，4S 店没查出问题，过保后直接趴窝，光修节温器就花了一千多。后来才知道，他之前图省事加过不同牌子的冷却液，杂质慢慢积累，过段时间才爆发。这种隐形损伤最坑人，等发现的时候早就晚了。

说真的，区分起来其实特简单。打开引擎盖，找带温度计或者散热器图标的壶，壶里的液体颜色一眼就能看见。原车是红色就还加红色，蓝色就续蓝色，别瞎混搭。就算是同颜色，不同品牌也尽量别混，毕竟添加剂配方不一样，万一起反应呢？之前曹县有个车主就是混加了不同品牌的，维修费花了四千多，虽说最后店家赔了，但车子遭罪啊。

还有人犯懒，直接加水代替冷却液，这更是大错特错。水的沸点低，夏天容易开锅，冬天还会结冰把水箱冻裂。冷却液里不光有降温成分，还有防锈防腐的添加剂，能保护水箱和管路不生锈。我那车原厂是终身免维护的，发小还提醒我，就算不用换，五年也得测测性能，不然抗腐蚀能力下降了都不知道。

要是真加错了咋办？千万别犹豫，赶紧去修理厂把冷却系统彻底清洗干净，重新加对型号的。别心疼那点清洗费，跟几千块的维修费比起来，简直是九牛一毛。我见过最犟的车主，加错了还硬开，最后发动机爆缸，花了两万多修，那才叫得不偿失。

其实养车就跟养孩子似的，细节上不上心，迟早出大问题。冷却液这东西虽说不起眼，但真不能马虎。你想啊，发动机可是车的心脏，心脏的 “血液” 出问题了，能不出事吗？质检总局早就提醒过，不同防冻液混加会失效，这可不是说着玩的。

现在天冷了，好多人开始检查冷却液。记住了，看清楚颜色再下手，别图省事毁了车。花几十块买桶对的冷却液，总比花几千块修车强吧？真要是换错了，那哭都来不及。