奇瑞旗下的iCAR是个很有个性的品牌，创立时间不久，目前主打车型只有一款4米出头的纯电紧凑型SUV——V23，却凭借兼具复古和现代风格的方盒子设计，以及乐趣十足的驾驶感受，在今年前10个月卖出5.4万辆，创造了一个小奇迹。

很多人说，车是好车，10万出头的价格也挺亲民，但如果个头稍大点，能加“神秘液体”，肯定卖得更好。这不，尺寸达到5米级别且搭载奇瑞“黄金增程器”的全新车型V27，终于在广州车展迎来了首次公开亮相。厂方表示，该车将于12月启动盲订，并于2026年一季度正式上市。

坦白说，V27的“未来经典设计”原创度不算太高，不少朋友指出它是在致敬路虎卫士，也有一些人觉得它兼具了全新LC普拉多的神韵，但有一点可以肯定：大家都觉得这车挺帅！

关键是它的个头也跟那两个“致敬对象”大差不差，长宽高为4909（备胎版5055）x1976x1894mm，轴距也达到2910mm，坐进五个人加所有行李轻轻松松。超低窗线也是方盒子造型的优势，带来了更通透的视野，对身高不高的小朋友们也非常友好。

打造硬派风格的同时，V27还展示了较高的可玩性，例如前脸8处可换色部件、高集成科技岛、乐高式尾灯、小书包/备胎两种风格尾门等等，既迎合了年轻群体的个性表达欲，又巧妙地营造出精致感。

想去哪儿就去哪儿是V27的另一项优势。厂方暂未透露V27电驱系统的技术细节，但表示四驱版的最大功率为334kW（455马力），可实现5秒级的0-100km/h加速；动力电池已经明确了，是容量34.3度的磷酸铁锂，能给这个大家伙提供“ 200km+纯电续航”。

至于大家最关注的增程器，已经很明朗了，是获得过“中国心十佳1.5T增程专用发动机”的SQRH4J15四缸1.5T汽油机。其115kW/220N·m的动力输出虽不抢眼，但热效率达45.79%，换句话说1升油发电3.71度，满油满电综合续航则高达1200km以上。

内饰方面，V27可以说与V23一脉相承，笔直的线条，简洁的装饰，左右两侧的竖式空调出风口也非常熟悉。当然，内饰用料和档次感确实有所提升，还搭配有 23 扬声器音响。15.4 英寸中控屏下方的实体按键也被保留，尺寸缩小了不少，但精致感大幅进步。

智能化方面V27就比较中规中矩了，车机采用高通 8295P 芯片；智驾方面则是基于地平线 HSD 高阶方案+激光雷达组成 “超级猎鹰 700” 系统，支持车位到车位领航辅助等功能，其城市NOA的覆盖范围暂未达到第一梯队水准，但胜在性价比较为突出。

至于售价，目前厂方并未给出明确信息，坊间猜测起步价可能在20万左右。不过奇瑞自家的插混SUV捷途旅行者C-DM，尺寸稍小于V27，门槛却已拉低到15.29万元。因此采用增程动力的V27，定价与它看齐的可能性较高。