前两天在检测场门口碰到个大哥，蹲在车边骂骂咧咧的。一问才知道，他花三百多刚洗了节气门，寻思着能蒙混过 OBD 检测，结果照样亮红灯。旁边修车铺的老李凑过来撇撇嘴，那神情跟见了多少冤大头似的。

“洗节气门？纯属白花冤枉钱！” 老李这话一出口，好几个等着检车的车主都围过来了。他手里转着扳手，指了指检测场里的设备，“现在的 OBD 检测跟以前不一样，可不是看表面干净不干净。这玩意儿就像车子的私人医生，专查发动机、催化器那些跟排放相关的核心部件，藏在里面的毛病根本瞒不过去。”

我记得去年帮朋友检车，也差点栽在这上面。当时找的路边汽修店，老板拍着胸脯说洗个节气门包过，结果检测员一插接口，故障码立马跳出来三个。后来才知道，那些小店用的检测仪跟检测场根本不是一回事，他们扫出来的故障码好多都不影响排放，纯粹是忽悠人花冤枉钱。

“真不是我泼冷水，十辆车有九辆半被这些小店吓唬过。” 老李蹲下来摸了摸轮胎，“上次有个车主，被汽修店说 OBD 绝对过不了，还忽悠他找黄牛花四百五包过。结果人家自己去检测场，十分钟就合格了，你说气人不？”

其实吧，OBD 检测查的是长期运行的数据，不是洗一下节气门就能掩盖的。就像人体检，血液指标异常，总不能靠擦把脸就蒙混过关吧？老李说他见过最夸张的车主，连着洗了三次节气门，检测时照样因为氧传感器故障不过关，最后花五十块消了残留故障码就过了，早知道何必折腾。

之前还有人传 “OBD 不合格必须去 M 站修”，这说法也不全对。老李解释说，只要能消除故障码，去哪修都行，根本没有强制规定。他上周刚帮个车主弄好，就是之前修完没消码，跑了趟高速故障码自己就没了，压根没去什么 M 站。

最坑的是有些不良商家，故意夸大故障，还搞出 “外协维修要交一百块上传费” 的猫腻。上次有个大哥真信了，花了两百块修不说，还交了上传费，后来才知道这钱根本不该收。这些人就是抓住车主怕麻烦的心理，专挑软柿子捏。

说真的，现在检车真没必要搞那些歪门邪道。OBD 检测看着严，其实就是为了查真毛病。要是真有故障，与其花钱洗节气门做无用功，不如找个靠谱的修理厂好好排查。那些喊着 “包过” 的黄牛和小店，十有八九都是赚的信息差的钱。

我那天在检测场待了俩小时，没见着一个洗节气门后过关的，反倒是几个老老实实消除故障码的车主都顺顺利利通过了。老李说得对，车子有问题就实打实修，别想着蒙混过关，OBD 这关现在是真不好骗了。