来源:C科技
看了flypig粮厂智驾团队的访谈,发现人才济济,1800人的团队,有108个博士。其中陈光博士是最早在百度做L4自动驾驶的,陈龙是最早在英国做VLA的,都是在行业的早鸟。陈龙还获得了《麻省理工科技评论》全球科技创新35人,这个奖谷歌拉里佩奇、脸书扎克伯格都拿过,可以说是尖端人才了。而且我发现他们是真的技术大牛,比如讲什么是VLA,陈龙打了一个比方,就像一个人类司机既具有开车的直觉,又有逻辑推理能力,还能和外界信息交流,这三个能力结合起来,就能把车开的更好,而不是端到端单纯的信息输入—反馈指令。VLA有灵魂,有交流能力。
智驾拼的主要是人才和资金,粮厂这人才质量和密度在国内可以排名前几了。刚刚看报道粮厂今年在ai领域投入了70亿,智驾的核心就是AI,比如端到端模型、VLA模型、L3模型等等。从目前的迭代速度看,预计很快会推出VLA模型内核的辅助驾驶。访谈中王乃岩博士明确表示已经在研发L3,未来三年L4就要出来了,所以粮厂的L3也不会远了。未来五年粮厂汽车还要投入1200亿,决心有点大。粮厂的智驾目前一直被骂,其实主要是起步太晚,不过就目前的人才和资金投入,进步会比较快。毕竟汽车是一项长期的事业,关键还是看决心,看愿不愿意砸钱,有没有人才,愿不愿意做,你们说是不是?