“身边的宁波人，不管是同事也好，朋友也好，第一辆车不管是油车还是电车，第二辆车好像都会选择买电车。”近日，东论网友@流°泪de兲使发帖：

网友观点碰撞：电车真香还是油车靠谱？

宁波零售业的进化绝非一蹴而就帖子一出，论坛里立刻炸开了锅，网友们观点鲜明，分成了“挺电派”和“拥油派”。

支持电车的网友认为，电车的体验远超油车：

@立哥视野@wechat直言：“多数是这样的，开了以后回不去了！”

@napiee更是激情辩护：“电车智能性、驾驶体验，特别是动力方面，这些是油车望尘莫及的。”

@竹子微博@sina则指出：“中国的油价是选电车的理由”

钟情油车的网友也同样坚持自己的选择：

@月亮上的帅哥表示：“反正我周边的亲朋好友没有一个人买电车的，只买油车”

@华少预测：“我觉得买电车最后都要后悔”

@mjy9910虽然考虑电车，但仍存顾虑：“第2辆车我也会选电车，等质量再稳定些”

@悬舞2011提出了折中方案：“经过长期研究，其实油电混合动力是最好的选择”

宁波车市真相：新能源与油车平分秋色

那么，宁波车市的真实情况究竟如何？官方数据或许能告诉我们答案。

根据宁波市税务局2025年上半年的统计，全市新增新能源乘用车7.71万辆，同比增长16.82%，渗透率达到了51.03%。这意味着在宁波，每卖出两辆乘用车，就有一辆是新能源车，新能源车已经成为市场主流。

而易车发布的2025年第22周汽车销量榜则显示，在浙江，新能源车销量已占汽车总销量的56.76%，超过了一半。

从全国范围看，第22周新能源车销量占全国销量的53.04%，浙江地区的新能源汽车接受度明显高于全国平均水平。

为什么第二辆车更适合电车？

1. 功能互补需求

选择第二辆车时，消费者的需求往往比第一辆更“精准”，不再是单纯满足“有无”，而是弥补第一辆车的短板，或适配新的场景。

如果第一辆是油车，适合跑长途；第二辆选择电车，在市区通勤电费便宜，使用成本大幅降低。这种“油电搭配”的模式，正成为很多家庭的标配。

2. 使用成本优势明显

网友@人在旅途150@wechat提到：“小区地下室没几辆电车，其中一辆小鹏夸这车如何何省钱，以前上下班需三百多油钱，现在几十元随便开”。

虽然他对600元电瓶月租金有疑问，但电车的低成本优势确实存在。根据2024年数据，20万级别车辆5年使用成本对比显示，电动车购车成本高约3万元，但能源费用远低于油车（约2500元vs.3万元），保养费用也更低（约3000元vs.8000元）。

3. 政策红利驱动

2025年宁波实施的消费品以旧换新政策，也让消费者得到了实惠。家住高新区的陆先生就是受益者，他看中一款16万元的燃油车，通过报废旧车抵1.5万元，叠加厂方、保险等补贴2.2万元，实际支付12.3万元。

此外，新能源汽车购置税减免政策也将调整——2025年购置新能源汽车仍可享受免征车辆购置税；2026年至2027年期间购置的，减半征收车辆购置税。这促使不少消费者抓紧上车。

电车还是油车？选购指南看这里

面对电车的迅猛发展，2025年买车到底该怎么选？专业人士提出了“两买一不买”建议：

一要买具备高阶智驾的车型。随着比亚迪普及了全系高阶智驾，整个行业的竞争环境已经发生变化，不具备这些技术的车型可能很快落伍。

二要买“大电池”车型。不管是增程、插混，还是纯电，大电池都能提升纯电续航里程，减少电池充放频次，延长电池寿命。

一不买：不买燃油车。从产品力角度看，新能源汽车和燃油车在价格上基本持平，但在配置、动力、智能化方面存在代际差。

不过也有专家指出，选择电车还是油车，关键要看个人实际情况：

• 有家充桩：电车夜间充电成本极低，年均1万公里电费不足500元，使用体验有质的变化。

• 无固定车位：依赖公共充电桩，成本接近油车，且时间损耗显著。

• 主要城市代步（日均<50公里）：电车动能回收优化拥堵体验，静谧性优势明显。

• 高频长途（年高速>1.5万公里）：油车加油5分钟快于电车快充30分钟，且高速续航更稳定。

从争论到数据，宁波车市正在经历一场前所未有的能源革命。第二辆车选电车或是油车，没有标准答案，但市场趋势已经清晰可见——新能源汽车正成为越来越多宁波家庭的第二辆甚至第一辆车。

或许如论坛网友@肖战老婆所说：“第二辆可以考虑电车”。在油价波动、电车技术日趋成熟、配套设施日益完善的今天，每个家庭都需要根据自身需求，做出最合适的选择。