“别人的车展看车，智界的车展逛游乐场。”

当“智界极光游乐场”空降广州，融合3D涂鸦、AI创作与华为途灵平台解剖——这个品牌似乎从一开始就没打算只做“另一个电动车”。

智界汽车带着品牌2.0战略，以“用户视角”彻底重构自己，喊出一句：“我们不是来卷参数的，是来重建规则的。”

1. 从“一个人的智界”到“一家人的智界”，不只是口号是重构

智界2.0背后，是一套“体系性暴击”：

上海+深圳双研发中心，5000人专属团队直面用户，实现“敏捷开发，听劝迭代”；

从R7到新S7，产品矩阵不再单点作战，而是覆盖主流与潜力市场，实现“一家人出行全场景覆盖”。

“别人在卖车，我们在建生态——一个你说了算的生态。”

2. 华为途灵平台+双零重力座椅，技术平权这次不玩虚的

当别家还在宣传“算力天花板”，智界直接把华为途灵平台剖开展示，并喊出“性能不止于参数”。

华为途灵平台+乾崑智驾，实现全域智能驾控；

雪鸮增程+巨鲸800V平台，续航与补能焦虑双杀；

前排双零重力座椅、车外语音控制、隔窗通话…“用户想要什么，智界就装什么”。

“这不是堆配置，是精准回应每一个‘要是能…就好了’。”

3. 不是车企是“陪伴型科技伙伴”，服务从“响应”变“预见”

智界2.0把服务做成“终身陪伴系统”：

基于数据智能，实现“主动预警、主动提醒”，问题未出方案先行；

用户反馈分钟级上报、小时级研判、日内级闭环；

专属服务群+用户成长体系，让服务从“成本中心”变成“信任引擎”。

“我们不做一锤子买卖，我们要做你出行生活中的‘首席解决官’。”

结语

从“凭天赋去颠覆”的展台设计，到“用户视角”的战略重构；

从技术参数的理性堆砌，到情绪价值的感性共鸣；

智界2.0在做的，不是又一场智能汽车的军备竞赛，而是一次“品牌与用户关系”的重塑实验。

当传统车企还在思考如何造好车，智界已在思考——如何成为你愿意带去未来的“伙伴”。