11月21日，中国长安汽车的发布会，主角不是车，而是树立“新安全”价值体系，将汽车安全范式从“被动安全”转向“主动智能泛安全”的天枢智能。中国长安汽车集团有限公司总经理赵非表示：“中国长安汽车安全理念已从传统狭义的物理防护，逐步扩展为涵盖行车安全、健康安全、心理安全、隐私安全等全面主动的‘泛安全’体系，致力于为用户提供极致安全的智能出行解决方案。”

广州车展前，长安汽车策划了一次大型路测。搭载了长安天枢智能驾驶辅助激光版的长安启源Q07、A06以及全新Q05，凭借“遇别车稳、遇匝道准、遇黑夜精准”的硬实力，成功完成重庆到广州“3000里天枢智能驾驶辅助挑战”，全程零事故、零剐蹭。

路测中，天枢智能驾驶辅助让每一次突如其来的加塞，都可以瞬间识别，平稳减速拉开距离。在驶近高速匝道口，前车连续变道，天枢智能会提前预判它的轨迹，主动减速避让。其搭载的100线激光雷达具备10Hz高频探测能力，视觉&激光雷达高精度融合感知，仿佛为车辆装上了“预判之眼”，还能基于海量数据训练生成的神经网络模型，提前感知邻车动向，智能规划安全轨迹，实现平顺减速或小幅避让。

凭借“多源传感融合”的厘米级定位技术，参与挑战的车辆在高速急弯匝道与复杂的汇流路口，始终稳居车道中央，实现高达98%的自主上下匝道成功率。天枢智能驾驶辅助激光版的夜间超视距感知能力，即使以时速百公里行驶在深夜无灯的高速，遇到施工车道收窄、尾灯不亮的故障车或进出隧道光线突变等情况，都能提前200米识别障碍和风险，平稳减速、安全应对。

作为造车“国家队”，中国长安汽车始终坚持“安全是唯一不可逾越的底线”。天枢智能在极力为用户带来智能出行最优解的背后，其实是驾驶辅助、座舱、底盘的“铁三角”能力保障。据悉，天枢智能驾驶辅助采用端到端技术，可实时识别风险场景，而在智能驾驶辅助日仿真超330万公里这一巨大的数据驱动下，这个系统的能力还在持续快速增强。

天枢智能座舱则深度融合AI大模型与智能体技术，其App Agent功能已能实现从语义理解到服务执行的全程贯通。比如说一句“带孩子看《长安的荔枝》”，系统即可自动完成影院选择、购票与导航设置。天枢智能底盘的三向六域等技术，更是提升了“知险、避险、脱险”能力，全状态轮胎监控、弹性波AI识别技术，以及提前预警磨损与电池磕碰风险等，为行车安全提供了充足的底气。

值得一提的是，天枢智能的使用成本十分亲民。本次发布会上上市的全新启源Q05，指导价7.99万-10.99万元，率先在十万以内纯电SUV中采用了激光雷达。这也从侧面坐实了中国长安汽车已经拥有真正的央企级企业技术能力与体系化实力。据悉，到2030年，中国长安汽车将累计推出超50款全新新能源车型，全部搭载天枢智能，海外销量占比突破30%，让全球用户共享天枢智能“新安全”的出行保障。

《行车智》观点：L3商用的前夜，长安准时抵达。