前几天济南那场暴雪，朋友圈里真是冰火两重天。有人晒着四驱车平稳过积雪路的视频，配文“稳如老狗”；有人就惨了，两驱车在路口原地打滑，油门踩狠了空转，踩轻了不动，最后只能下来推，冻得手都红了。

我发小去年换车，纠结了半个月两驱还是四驱，最后听销售的“家用四驱更高级”，多花三万上了顶配。结果现在天天吐槽，说市区通勤油耗比同事同款两驱高两个油，保养一次也贵两百多，“那四驱系统跟睡大觉似的，除了堵车啥用没有”。

你别说，这事儿真不是钱多钱少的问题，是你到底用不用得上。我姑父开了十几年车，他那台老四驱SUV当年是为了跑工地买的，现在退休了就在市区转，他说：“就像买了件羽绒服，夏天穿它干嘛？纯属给自己找罪受。”

日常通勤这点，两驱真的够用了。现在城市里的路修得比脸都平，除非你天天要过积水坑或者爬特别陡的地库，不然两驱的动力完全富余。而且两驱结构简单，车价普遍比四驱便宜两三万，保养也省心——我邻居的两驱SUV，开了五年除了换机油啥毛病没有，油费一个月也就五百来块。

哦对了，现在有些混动四驱倒是挺有意思，比如哈弗枭龙那种，平时用两驱模式跑，油耗跟普通两驱差不多，真遇到打滑才自动切四驱。但这种车价格也摆在那儿，要是预算有限，真没必要硬上。

但北方的朋友，我劝你真得掂量掂量。去年冬天我去东北出差，坐当地朋友的两驱车，刚下过雪的路面，起步就甩尾，朋友吓得赶紧收油门，说“这要是换了四驱，哪用这么提心吊胆”。济南暴雪中也是，前驱车打滑、后驱车甩尾，唯独四驱车能稳稳当当开，这种安全感，真不是小心驾驶就能替代的。

还有爱出去玩的家庭，四驱的用处就显出来了。上次跟车友会去郊外露营，有段非铺装路全是碎石和泥坑，好几台两驱车陷在那儿，最后还是靠几台四驱车拖出来的。我当时开的适时四驱，切换模式后直接过去，那感觉确实踏实。不过要说明白，城市SUV的适时四驱别指望能去极限越野，顶多应付个烂路，真要爬山坡，还得是硬派越野车的分时四驱。

好多人觉得四驱就该啥路都能跑，这可错了。我之前就见过有人开着城市四驱SUV去河滩，结果陷在沙子里，最后还是叫了救援。后来问了修车师傅才知道，四驱主要是提升抓地力，不是让你去造的，真遇到极端路况，啥车都得小心。

说来说去，核心就一个：别为用不上的功能买单。如果你在南方，平时就上下班、接送孩子，两驱足够了，省下的钱给孩子报个兴趣班不香吗？要是在北方，冬天雨雪多，或者总爱带着家人自驾游，那四驱的钱花得值，毕竟安全这东西没法省。

我发小现在就特后悔，说当初要是多问问老司机，也不会花这冤枉钱。真打算买车的朋友，不如先想想自己一年里，有多少时候能用上四驱？别被销售的“高级感”忽悠了，适合自己的才是最好的。你身边有没有为四驱后悔的朋友？评论区聊聊呗。