11月18日，东风集团旗下的全新车型岚图泰山正式上市。本以为之前官方放出其售价可能高于45万的消息是指起步价超过45万，结果一上市才发现原来说的是顶配，实际起步价仅为37.99万。

此时再看其夸张的底盘硬件规格，全系标配目前国内独一份的三腔空气弹簧，无论在响应速度还是可调节范围等方面，其性能相比以往单腔、双腔空簧都有着无可比拟的显著优势。再搭配上豪华车常见的高规格前双叉臂后多连杆悬架与EDC魔毯功能，纵使整备质量达到2.8吨上下也依然能给驾驶者提供不俗的体验。

同样全系标配的还有基于65kWh大容量电池打造的800V高压平台，能提供CLTC标准下足足350km的纯电续航不说，还支持5C级超快充，从20%充到80%只需要12分钟。如此在小编看来，岚图泰山与其说是给混动加了个大电池倒更像是给纯电车额外塞了一套混动，结合前后双电机总计517马力705牛米的动力，日常充电使用中体验已经非常接近正经纯电车型。

当然，这个价位在给到优秀的底盘硬件后并不意味着其他方面就要妥协。首先外观设计方面岚图泰山就显得非常有特色，虽然其5230x2025x1817mm的车身尺寸与3120mm的轴距在当今市面上一众大型SUV中并不特殊，但通过方中带圆的浑厚车身线条，高耸直立的前机盖与巨大直瀑式中网等元素，再配上标配的22英寸大轮毂，使得其视觉上所展现出的庞大体量感在同级车中堪称鹤立鸡群。

以此为前提再看具体配置，从37.99万的Max版开始就配备了单激光雷达的华为ADS辅助驾驶系统、55英寸AR-HUD、后排21.4英寸3K液晶屏、26扬声器音箱系统、支持-6℃—50℃范围的13升车载冰箱，以及全车三排均带通风加热电动可调、一二排还带按摩功能的座椅。

到40.99万的Max+版则又增加了支持±16度的后轮转向系统、130万像素智能大灯、升级到32扬声器的音箱系统、主动降噪系统、后排电动遮阳帘、车侧电动踏板，以及支持左右横移、大四座模式和右侧零重力模式的第二排座椅。

而到45.99万的Ultra版，则在Max+版之上又将辅助驾驶系统升级到了基于4个激光雷达的华为最强版本，且后排车窗从遮阳帘升级为调光隐私玻璃。另外如果有需要的话，任何配置还都可以额外选装全车自动电吸门。

因此在小编看来，如果岚图泰山是45万起售那在车市中会显得泯然众人。但以正式上市后37.99万—45.99万的售价区间来看，拥有极高水准硬件+大气造型+超高配置的它则具备了在同类产品中极强的竞争力。