在过去几年时间里，国内新能源汽车的发展是相当迅速的，可以说在一定程度上改变了国内汽车市场的整体格局。尤其是合资品牌和自主品牌的对比关系，国内新能源汽车的销量持续提升，技术持续迭代，现在国内新能源汽车在产品体验和智能化等层面的表现，和传统燃油车已经拉开差距了，而且渗透率也已经超过了50%，所以从市场层面来说，国内新能源汽车欣欣向荣……

但是在这个过程中，新能源汽车厂商们作为商业主体，在宣传层面越来越浮夸，越来越善于造势，而在对待消费者和用户的时候，则越来越“霸道”，所以其实在高速发展的背后，还是出现了很多问题。而这些问题，最终让很多车主和消费者承担了后果，之前已经有很多官媒下场，“揭露”了相关套路，而这一次，又有央媒下场“点名”了新能源汽车行业的乱象。

日前，《新华视评》发表了视频，在视频中，直指汽车行业乱象：在（新能源汽车）产销两旺的背后，一些值得警惕的行业隐忧也逐渐浮现，当前部分车企陷入“重营销轻研发”、“重概念轻实用”的竞争误区，发布会沦为专业术语与浮夸话术的秀场，零部件命名追求“武侠风”，普通技术被刻意神秘化，配置名称越来越难记、难懂，被网名批评为“语言腐败”。更有甚者，通过“拉踩同行”、“阴阳友商”等手段博取关注，迷信“黑红也是红”、“有了流量就是成功”，让消费者在信息轰炸中陷入营销陷阱……

同时还提到：“浮夸风”、“巧嘴风”还吹向了销售数据，有的车企热衷于发布“几分钟破万”等亮眼数据，甚至出现订单“注水”等乱象，频繁发布周期过短的数据榜单，逐渐异化为营销工具，既干扰消费者判断，也加剧了行业内卷……

实际上，《新华视评》中提到的新能源汽车行业乱象，基本上算是“提到”了国内新能源汽车品牌中绝大多数车企，尤其像零部件“武侠风”这种，这几年大家都已经见怪不怪了，什么“鲲鹏”、“乾崑”、“凌波微步”，这些非常玄幻的命名，在新能源汽车中到处都有，大家也都知道，哪些品牌是重灾区。当然了，很多车企将本来平平无奇的技术和功能神秘化，然后再“送给”消费者，更是拿不懂车的小伙伴们当猴耍，这些情况在汽车行业到处都是。

关于订单注水和订单造假，早已是老生常谈了，两个月之前，就有汽车博主挑破了“小订过万”的骗局，很多车企和公关公司为了哄领导开车，同时“引诱”更多消费者入局，所以营造出一种上市就热销，来晚了就买不着了的虚假境况。实际上有些车型上市一年之后，总销量还没有达到上市两三天内车企公布的订单数据，但是很多车企就是看准了消费者不会深究数据，而且很多人都有从众心理，所以直到今天，这种数字游戏还是频繁发生在很多新车发布会之后，并没有发生改变。

所以其实像《新华视评》这类央媒对新能源汽车行业乱象点名评论，可能在一定程度上能够引起大家的注意，但是我们认为解决不了什么问题。因为媒体对于汽车行业是没有什么约束能力，除非这些媒体可以直接点名，哪几个品牌“浮夸风”、“巧嘴风”，哪几个品牌零部件命名“武侠化”，哪几个品牌订单造假！但这是不可能的，一方面媒体也会忌惮一些厂商的法务部，而另一方面，这些车企也可能是这些媒体的广告客户，所以也没法“得罪”！因此想要改变行业乱象，还是要从规则方面入手，而这些，就需要相关层面介入了。