在同一事故中,电动汽车的价格平均比内燃机汽车高出11%。
在选择更换车辆时,您应该考虑的因素之一是发生事故后的维修费用。当然,保险可以提供保障,但并非所有人都购买了全险,而且如果事故是车主自身责任,许多车主不得不自行承担维修费用。
法国保险公司协会(France Assureurs)的一项研究证实了许多人可能认为显而易见的事实:电动汽车和插电式混合动力汽车的维修成本通常高于内燃机汽车。更确切地说,保险公司平均要多支付11%的赔偿金,这主要是由于集成电池的额外成本造成的。
该研究分析了法国 190 万辆汽车的赔偿数据,发现成本较高不仅是因为电动汽车和插电式汽车中安装的电池成本高昂,还因为制造商并不总是方便用户获得服务,甚至不方便用户维修车辆本身。
在所有电动汽车品牌中,特斯拉被认为是零部件最难找到,更换零部件需要更细致的工作(因此需要更多的工作时间)的制造商。
该协会还指出,价格较高也是由于许多电动汽车的一些“奢侈”功能,例如车辆前后灯带——在赔偿前大灯损坏时,电动汽车的维修费用比内燃机汽车的同等损坏费用高出 24% 。
鉴于以上原因,法国保险协会呼吁欧洲制定相关法规,要求制造商在新车型设计阶段就使电池更易于维修。此外,为了缓解车队电气化带来的成本增加(更高的维修成本意味着更高的保费),该协会呼吁汽车制造商促进维修商之间的自由竞争,特别是通过简化独立维修商获取备件和诊断工具的流程。