阿斯顿马丁这波是真没藏住，2026款DBX的实车图刚在海外论坛露脸，我盯着屏幕硬是看了十分钟——这哪是改款，简直是把英伦绅士的优雅和猛兽的野性揉得更对味了。

先说说最戳人的前脸，那个复古格栅真的绝了。不是现在很多新车玩的那种夸张大尺寸，而是带着DB系列经典影子的窄条幅设计，金属饰条打磨得温润，阳光底下看过去，不像别的超跑SUV那么张牙舞爪，反倒有种“我不用吼，你就知道我不好惹”的气场。说实话，之前看老款DBX总觉得前脸少了点辨识度，这次这个复古格栅一上，阿斯顿马丁内味儿瞬间就浓了。

坐进车里更惊喜，12.3英寸的大屏嵌在中控上，你别说，我一开始还担心这么大的屏幕会破坏内饰的复古感，结果完全不会。屏幕边框做得极窄，和周围的真皮包裹衔接得特别自然，触控的时候反馈很跟手，不像有些豪华车，屏幕大却总卡顿，显得特别掉价。旁边的物理按键保留得很妙，金属旋钮转动时的阻尼感，比全触控的冰冷要贴心多了，这才是豪华该有的细节嘛。

内饰的真皮质感得重点提一嘴，我之前在车展摸过现款DBX，已经够细腻了，新款这个皮质摸上去更像家里的高端沙发，据说用的是专门定制的头层小牛皮，连缝线的针脚都比老款更密。副驾前面的饰板也换了新样式，不是那种浮夸的木纹，而是带着细微金属颗粒的哑光材质，光线扫过的时候有淡淡的光泽，低调到骨子里。

动力方面才是重头戏，之前就传阿斯顿马丁要给DBX上混动系统，这次曝光的信息果然没让人失望。搭载的是和超级跑车Valhalla同款的4.0T V8插混引擎，还用上了奔驰AMG的混动技术——这组合听着就热血。具体参数没爆全，但想想现款V8版本的爆发力，加了电机辅助后，起步推背感估计能让人后背发麻。

不过话说回来，买这种超豪华SUV的人，真的会天天地板油吗？我看未必。上次在加油站碰到个DBX车主，他说平时开着比想象中舒服多了，市区通勤完全不费劲。新款既然是四驱系统配9AT变速箱，操控肯定差不了，说不定还能兼顾点家用——毕竟是五座布局，后排坐两个成年人完全不挤，这点比那些两座超跑实用多了。

价格还没消息，但参考现款两百多万的起售价，新款加了这么多配置，估计要往上浮动一点。真不算便宜，但你想想，能把超跑的性能和SUV的实用性捏在一起，还自带英伦血统的，除了DBX还有谁？玛莎拉蒂Levante太张扬，兰博基尼Urus又太暴躁，DBX这种优雅中带点锋芒的调性，才是真·有钱人的选择。

对了，我还注意到个小细节，新款的尾灯换成了更细长的样式，晚上亮起来像两道弯刀，比老款更有辨识度。还有轮毂，实拍图里配的是22英寸的多辐轮毂，和车身线条特别搭，要是能选装更大的，视觉效果肯定更炸。

其实一开始我对超跑SUV挺无感的，总觉得是“四不像”，直到上次在赛道体验了一把现款DBX，才彻底改观。那种庞大车身却能灵活过弯的反差感，真的很奇妙。新款这次在细节上的升级，不管是复古格栅还是大屏，都把这种“反差萌”做得更极致了。

估计年底就能在国内看到实车了，到时候我肯定第一时间去4S店摸一摸。说真的，这种能兼顾面子、性能和实用性的车，确实让人很难拒绝。你们觉得这新款DBX的设计怎么样？是喜欢这个复古格栅，还是觉得大屏更戳你？评论区聊聊呗。