前几天发小来电话，说准备换辆20万左右的家用车，在凯美瑞和宝马3系之间磨了快半个月。其实不光他，我这半年帮着看车的朋友里，十个有三个都绕不开这俩主儿。

说实话，搁以前问我，我可能直接说凯美瑞省心。但现在不一样了，俩车都卯着劲儿搞智能升级，连我那开了五年老3系的表哥都说，新款的车机比他之前的好用太多。上周正好借到朋友的智能电混凯美瑞，又拉着表哥去4S店试了新款3系，今儿就跟大伙唠唠实在的。

先说说最让家用党在意的智能配置，毕竟现在开车，车机要是不好用，比堵车还闹心。凯美瑞那套“丰云悦享”是真的戳中了“健忘星人”的命门。我那朋友就总忘锁车，以前开旧车天天回家翻手机查记录，现在凯美瑞直接远程就能锁，寻车功能也特实用——上次在商场地下车库绕了十分钟，手机一点就鸣笛闪灯，比瞎转悠强多了。

你别说，它的车机互联也做明白了。我试的时候换了华为和苹果俩手机，都能无缝连，不像有些车挑机型。反观宝马3系，操控是没话说，运动基因摆在那儿，但车机就有点“偏科”。导航倒是精准，可连CarLife的时候偶尔会卡顿，销售说是系统没升级，但对于家用来说，稳定比啥都重要不是？

空间这块儿，我特意让180斤的表哥坐了后排。凯美瑞的座椅是真软，他跷着二郎腿说比他办公室的椅子还舒服，中间地台也不算高，周末带老人孩子出门，中间坐个小孩完全不挤。3系后排就明显偏运动，坐垫短了点，表哥坐了二十分钟就说腿有点僵，要是长途自驾，估计后排乘客得闹意见。

油耗这事儿必须重点提，家用车开得多，油钱可是笔不小的开支。凯美瑞那台智能电混双擎是真省油，我开了三天市区，平均下来才四个多油，加两百块钱油跑了快六百公里。3系就没法比了，试驾车是2.0T低功率，市区堵车时表显快到十个油，表哥说他自己的车开空调更费，一个月油钱比凯美瑞得多出三百来块。

哦对了，凯美瑞现在还有个精英PLUS版，电混车型首次降到21万内，这价格是真有诚意。3系入门版虽然也到了20万区间，但配置就有点寒酸了，想要个智能辅助驾驶还得加钱选装，算下来又多花不少。

我发小最开始还觉得宝马标有面儿，后来跟我去试了圈凯美瑞，回来就改主意了。他说上次带老婆孩子试乘，女儿在后排抱着玩具睡着了，凯美瑞的隔音是真不错，过减速带也没那么颠。倒是试3系的时候，女儿被发动机的声音吵得直揉耳朵。

其实吧，这俩车根本不是一个路子。宝马3系适合那种单身或者刚结婚的，追求驾驶乐趣，偶尔带带朋友也够用。但要是拖家带口，凯美瑞的智能配置、空间和油耗，每一样都踩在家庭需求的点上。我表哥就说，早知道新款凯美瑞这么香，当年换车说不定就不选3系了。

还有个小细节特暖心，凯美瑞的远程控制能提前开空调。上次去接我姨，夏天太阳晒得车里面跟蒸笼似的，我提前十分钟在手机上把空调打开，姨坐进来的时候直说凉快。3系虽然也有这功能，但操作步骤比凯美瑞多两步，老人自己用肯定费劲。

现在发小已经订了凯美瑞，选的就是那个电混版，说以后带孩子去郊区玩，再也不用心疼油钱了。我倒觉得，家用车哪有什么绝对的好与坏，关键是看能不能戳中自己的需求。

你们身边有没有人在这俩车之间纠结的？或者说，你们觉得家用车最该看重啥？是智能配置还是品牌面子？评论区咱接着聊。