近日，据媒体报道，由于电动汽车一次性成本上升、中国及其他亚洲市场销量下滑，以及安世半导体芯片零部件短缺等多重因素，本田汽车宣布将全年利润预期大幅下调21%。

据悉，本田汽车将截至2026年3月的财年营业利润预期，从7000亿日元下调至5500亿日元（约合255.59亿元）。在本财年前半段，其汽车业务已出现营业亏损，其中电动汽车相关一次性支出高达2240亿日元。受此影响，本田汽车将2030年全球电动汽车销量占比目标由30%下调至20%，同时暂停部分电动汽车车型开发工作。

从具体的财务数据来看，本田汽车7月至9月季度营业利润同比下降25%，降至1940亿日元；上半财年（4月至9月）营收为10.6万亿日元，同比微降1.5%；营业利润为4381亿日元，同比大幅下降41%。

目前的本田汽车正面临着重重挑战。首先，亚洲市场的表现不容乐观。本田汽车宣布将亚洲（含中国）市场年度销量预期从109万辆下调至92.5万辆，降幅超15%。此外，芯片短缺问题也给本田汽车带来沉重打击，预计会造成约1500亿日元的损失。美国关税政策所带来的影响同样不可忽视，将使得本田汽车预计损失3850亿日元（约合178.91亿元），不过好在北美本地化生产比例较高，且当地混合动力车需求旺盛，部分缓冲了关税带来的影响。

不过，受芯片短缺及亚洲市场需求疲软影响，本田汽车将本财年全球汽车销量预期从362万辆下调至了334万辆。值得一提的是，本田汽车的困境之中也有亮色，比如本田汽车摩托车业务的表现就较为出色。尽管越南市场销量疲软，但巴西和泰国的强劲需求弥补了部分下滑，使该业务保持稳健盈利，本财年上半年实现了销量与营业利润的历史新高。

如今本田汽车正在积极调整战略，在汽车业务上放缓电动化步伐、优化市场布局，同时依托摩托车业务的稳定表现，寻求在复杂市场环境中实现稳健的发展，而其后续在市场上的表现如何，GPLP犀牛财经也将继续关注。