文/羊城晚报记者 黎秋玲

图/受访者提供

体育圣火邂逅无人驾驶，会碰撞出怎样的创新火花？

这个问题在第十五届全国运动会“三地联动、四城同传”的火炬传递活动中得到回答：11月2日，小马智行第七代Robotaxi载着火种灯，从广州越秀公园启程，以6.8公里零误差的无人驾驶行程，完成了全运会史上首次无人驾驶车火炬接力，让“人工智能”成为火炬传递里亮眼的创新标签。

这场跨越传统与未来的联动，不仅是体育精神的传递，更是中国自动驾驶技术实力的集中展示。近日，羊城晚报专访小马智行副总裁莫璐怡，深入探究中国企业如何借助全运会这一窗口传递技术自信、大湾区产业优势怎样支撑自动驾驶发展，以及作为新质生产力代表业态的自动驾驶如何重塑产业格局、赋能民生出行与全球布局。

赛事民生双赋能

羊城晚报：你们如何借助十五运会传递中国自动驾驶技术的领先性？

莫璐怡：十五运会和残特奥会期间，我们的第七代自动驾驶车队深度参与了火炬传递保障工作，同步开通多条自动驾驶专线，覆盖核心场馆、媒体中心、主要酒店及机场高铁站等关键枢纽，为广州赛区的媒体、嘉宾与市民提供智慧便捷的接驳服务，实现高效无缝的出行体验。

包括国际友人在内的广大用户，均可通过小马智行App及同名小程序、全运广州小程序，呼叫小马智行Robotaxi，体验未来出行方式，感受中国自动驾驶技术的成熟度与可靠性。

羊城晚报：十五运会之后，服务赛事的自动驾驶技术和运营经验，将如何反哺湾区民生出行，并助力中国智能交通技术走向更广阔的国际舞台？

莫璐怡：长期以来，我们坚持L4自动驾驶核心技术自研，是全球极少数实现L4级全无人驾驶Robotaxi常态运营的企业，已在广州、深圳、北京、上海积累了丰富的运营经验，其中，广州不仅实现南沙区全域覆盖，还开通了广州市中心至白云机场、广州南站的往返自动驾驶专线；同时，在成本控制上成效显著——参与本次圣火传递的第七代自动驾驶车辆，其套件成本相比上一代降低约70%，让自动驾驶系统更好用、更耐用、更经济。依托这些技术深耕、经验沉淀与成本优势，未来我们将持续反哺湾区民生出行，进一步拓展自动驾驶服务的覆盖范围与应用场景，同时也将为中国智能交通技术走向国际舞台奠定坚实基础，向全球传递中国智慧出行的创新实力。

湾区协同齐发展

羊城晚报：在服务十五运会的过程中，你们感受到了大湾区的哪些产业集群优势？这种协同效应如何助力企业拓展国际竞争力？

莫璐怡：我们感受到了粤港澳大湾区在推动高科技创新、自动驾驶发展方面具有独特的综合优势，为自动驾驶公司提供了土壤。

政策环境开放包容。大湾区各城市都积极支持无人驾驶研发与商业化落地，广州、深圳就相继推出无人化测试、示范运营和商业化试点政策，给企业营造了从研发到应用的全链条创新环境，区域内也形成了互联互通格局。我们在政策引导下，率先实现了自动驾驶“研发-测试-示范运营-商业化”全流程闭环。

基础设施方面，广州和深圳作为一线城市，交通复杂度高、路况类型丰富，能为自动驾驶技术提供极具挑战性与代表性的测试运营环境。而且大湾区在基础设施、5G通信、云计算和高精度地图等领域投入处于领先水平，有助于自动驾驶企业加快无人化、规模化和商业化部署。

产业链和人才生态上，大湾区有着完备的智能网联汽车产业链，涵盖传感器、整车制造、出行平台等上下游资源，同时还聚集了国内外顶尖高校和科研机构，为行业汇聚了大量高水平人才。开放的产业协作氛围，也促成了我们与整车企业、出行平台及政府的深度协同合同。

另外，大湾区的国际化特征为我们打开了更广阔的发展空间。深圳、香港与国际接轨紧密，方便企业在全球范围内开展技术交流、资本合作以及海外市场拓展。

新质生产力破局

羊城晚报：当前新质生产力加速崛起，自动驾驶作为战略性新兴产业的核心赛道，您认为这一“新业态”将如何重塑广东以至大湾区的产业格局，为区域高质量发展注入怎样的新动能？

莫璐怡：自动驾驶是新质生产力的典型代表。小马智行在大湾区的探索实践，正是以科技创新驱动产业升级、以自动驾驶技术赋能高质量发展的鲜活范例。

我们始终聚焦L4级自动驾驶技术路线研发，在广州、深圳等地率先实现无人驾驶的常态化运营，为市民带来安全、舒适、高效的未来出行体验。与此同时，依托自动驾驶技术，我们有力带动了芯片、传感器、高精地图等上下游产业协同发展，催生出全新的产业链条。

技术出海启新程

羊城晚报：展望未来5-10年，您认为自动驾驶行业将迎来哪些关键变革？

莫璐怡：目前，小马智行已着手在美国、韩国、新加坡、卢森堡、卡塔尔和阿联酋等国，探索自动驾驶技术和应用落地。整体而言，这些国家对自动驾驶技术发展有较强的意愿，且出台了相应开放政策，积极拥抱技术创新。

从优势条件看，这些国家道路基础设施整体水平较完善，具备汽车及电子零部件产业链基础；同时，不少国家面临人口老龄化、司机短缺等问题，存在潜在的市场需求和变革动力，这也是我们优先选择这些国家开展业务的缘由。

此外，中国自动驾驶产业链成熟度高，汽车智能化水平领先，这让中国企业出海时具备显著优势，通过合作等形式，能够更快速地推动自动驾驶应用在目标国家落地。

Robotaxi完成全运会史上首次无人驾驶车火炬接力，小马智行副总裁莫璐怡接受羊城晚报记者专访： 传递中国智慧出行的创新实力

来源：羊城晚报 2025年11月12日 版次：A03栏目：全运时间高端访谈作者：黎秋玲

文/羊城晚报记者 黎秋玲

图/受访者提供

体育圣火邂逅无人驾驶，会碰撞出怎样的创新火花？

这个问题在第十五届全国运动会“三地联动、四城同传”的火炬传递活动中得到回答：11月2日，小马智行第七代Robotaxi载着火种灯，从广州越秀公园启程，以6.8公里零误差的无人驾驶行程，完成了全运会史上首次无人驾驶车火炬接力，让“人工智能”成为火炬传递里亮眼的创新标签。

这场跨越传统与未来的联动，不仅是体育精神的传递，更是中国自动驾驶技术实力的集中展示。近日，羊城晚报专访小马智行副总裁莫璐怡，深入探究中国企业如何借助全运会这一窗口传递技术自信、大湾区产业优势怎样支撑自动驾驶发展，以及作为新质生产力代表业态的自动驾驶如何重塑产业格局、赋能民生出行与全球布局。

赛事民生双赋能

羊城晚报：你们如何借助十五运会传递中国自动驾驶技术的领先性？

莫璐怡：十五运会和残特奥会期间，我们的第七代自动驾驶车队深度参与了火炬传递保障工作，同步开通多条自动驾驶专线，覆盖核心场馆、媒体中心、主要酒店及机场高铁站等关键枢纽，为广州赛区的媒体、嘉宾与市民提供智慧便捷的接驳服务，实现高效无缝的出行体验。

包括国际友人在内的广大用户，均可通过小马智行App及同名小程序、全运广州小程序，呼叫小马智行Robotaxi，体验未来出行方式，感受中国自动驾驶技术的成熟度与可靠性。

羊城晚报：十五运会之后，服务赛事的自动驾驶技术和运营经验，将如何反哺湾区民生出行，并助力中国智能交通技术走向更广阔的国际舞台？

莫璐怡：长期以来，我们坚持L4自动驾驶核心技术自研，是全球极少数实现L4级全无人驾驶Robotaxi常态运营的企业，已在广州、深圳、北京、上海积累了丰富的运营经验，其中，广州不仅实现南沙区全域覆盖，还开通了广州市中心至白云机场、广州南站的往返自动驾驶专线；同时，在成本控制上成效显著——参与本次圣火传递的第七代自动驾驶车辆，其套件成本相比上一代降低约70%，让自动驾驶系统更好用、更耐用、更经济。依托这些技术深耕、经验沉淀与成本优势，未来我们将持续反哺湾区民生出行，进一步拓展自动驾驶服务的覆盖范围与应用场景，同时也将为中国智能交通技术走向国际舞台奠定坚实基础，向全球传递中国智慧出行的创新实力。

湾区协同齐发展

羊城晚报：在服务十五运会的过程中，你们感受到了大湾区的哪些产业集群优势？这种协同效应如何助力企业拓展国际竞争力？

莫璐怡：我们感受到了粤港澳大湾区在推动高科技创新、自动驾驶发展方面具有独特的综合优势，为自动驾驶公司提供了土壤。

政策环境开放包容。大湾区各城市都积极支持无人驾驶研发与商业化落地，广州、深圳就相继推出无人化测试、示范运营和商业化试点政策，给企业营造了从研发到应用的全链条创新环境，区域内也形成了互联互通格局。我们在政策引导下，率先实现了自动驾驶“研发-测试-示范运营-商业化”全流程闭环。

基础设施方面，广州和深圳作为一线城市，交通复杂度高、路况类型丰富，能为自动驾驶技术提供极具挑战性与代表性的测试运营环境。而且大湾区在基础设施、5G通信、云计算和高精度地图等领域投入处于领先水平，有助于自动驾驶企业加快无人化、规模化和商业化部署。

产业链和人才生态上，大湾区有着完备的智能网联汽车产业链，涵盖传感器、整车制造、出行平台等上下游资源，同时还聚集了国内外顶尖高校和科研机构，为行业汇聚了大量高水平人才。开放的产业协作氛围，也促成了我们与整车企业、出行平台及政府的深度协同合同。

另外，大湾区的国际化特征为我们打开了更广阔的发展空间。深圳、香港与国际接轨紧密，方便企业在全球范围内开展技术交流、资本合作以及海外市场拓展。

新质生产力破局

羊城晚报：当前新质生产力加速崛起，自动驾驶作为战略性新兴产业的核心赛道，您认为这一“新业态”将如何重塑广东以至大湾区的产业格局，为区域高质量发展注入怎样的新动能？

莫璐怡：自动驾驶是新质生产力的典型代表。小马智行在大湾区的探索实践，正是以科技创新驱动产业升级、以自动驾驶技术赋能高质量发展的鲜活范例。

我们始终聚焦L4级自动驾驶技术路线研发，在广州、深圳等地率先实现无人驾驶的常态化运营，为市民带来安全、舒适、高效的未来出行体验。与此同时，依托自动驾驶技术，我们有力带动了芯片、传感器、高精地图等上下游产业协同发展，催生出全新的产业链条。

技术出海启新程

羊城晚报：展望未来5-10年，您认为自动驾驶行业将迎来哪些关键变革？

莫璐怡：目前，小马智行已着手在美国、韩国、新加坡、卢森堡、卡塔尔和阿联酋等国，探索自动驾驶技术和应用落地。整体而言，这些国家对自动驾驶技术发展有较强的意愿，且出台了相应开放政策，积极拥抱技术创新。

从优势条件看，这些国家道路基础设施整体水平较完善，具备汽车及电子零部件产业链基础；同时，不少国家面临人口老龄化、司机短缺等问题，存在潜在的市场需求和变革动力，这也是我们优先选择这些国家开展业务的缘由。

此外，中国自动驾驶产业链成熟度高，汽车智能化水平领先，这让中国企业出海时具备显著优势，通过合作等形式，能够更快速地推动自动驾驶应用在目标国家落地。