前两天下雨开高速，总觉得方向盘有点发飘，到服务区下车一看，右前轮瘪了小半圈。后来找师傅测胎压，才知道比标准值低了快0.5，你说这事儿闹的——好多车主跟我一样，平时光想着保养发动机，轮胎这四个“脚”反倒成了盲区。

先说说胎压，这玩意儿真不是凭手感能摸准的。我以前总觉得“捏着有点硬”就行，直到去年冬天，轮胎直接亏气到报警，去补胎时老板说我这习惯早晚会把胎磨废。说实话，没有统一的标准说“多少胎压就绝对对”，我家那台SUV和我弟的小轿车，胎压要求就差不少。

最靠谱的还是看自己车的说明书，一般家用车都在2.2到2.5之间。我记得说明书上写着满载要加0.2，上次带全家人去郊游，装了满满一后备箱行李，特意去补气到2.5，开起来确实稳多了。对了，夏天别充太满，太阳晒久了轮胎发热，压力会升高，容易爆胎；冬天冷缩，胎压低一点就容易费油，我去年冬天油费比平时多花了不少，后来才知道是胎压的锅。

说到费油，我之前有个同事，总抱怨自己车油耗高，后来我提醒他查胎压，结果四个胎有三个都亏气，补完气之后，他说百公里少了快一个油。你别说，这轮胎气压真跟钱包直接挂钩。还有人觉得胎压高省油就拼命充，我叔以前就这么干，结果没过多久，轮胎中间就磨出了一道深沟，师傅说这是胎压太高，只有中间接触地面造成的，这钱花得更不值。

再聊聊磨损，什么时候该换胎，我以前全看胎纹深浅。直到有次去换胎，师傅指着我轮胎上的小凸起说：“这叫磨损标记，胎纹磨到跟它齐平就得换。”我才知道还有这讲究，之前那套胎早磨到标记了，我还硬开了大半年，现在想想都后怕，尤其是雨天，刹车距离明显变长。

除了胎纹，年限也得注意。我家车库里放着一个备用胎，看着挺新，师傅却说它已经放了六年，橡胶早就老化了，不能用在驱动轮上。一般轮胎用个五六年，就算胎纹还够，也会出现细小的裂纹，这种胎跑高速太危险。我邻居去年就因为用了老化胎，在高速上爆胎，幸好车速不快没出事。

还有些细节容易被忽略，比如轮胎侧面有伤口的话，最好直接换。我之前有个胎被马路牙子刮了道小裂纹，看着不深，补胎师傅说胎壁薄，补了也没用，强行用容易鼓包。后来我咬咬牙换了新的，毕竟安全这事儿不能省。对了，换胎别只换一个，我之前左前轮扎了钉子，只换了一个新的，结果开起来总觉得方向盘跑偏，后来才知道同一轴上的轮胎得花纹一致，不然受力不均。

哦对了，还有轮胎换位这事儿，我也是踩过坑才知道的。之前开了一万多公里，发现前轮磨得比后轮厉害不少，师傅说这是正常现象，前轮负责转向和驱动，磨损快，每一万公里就得前后对调一下，能延长寿命。我现在每隔一万公里就去换一次，一套胎用了快四年还没换，省了不少钱。

有个朋友更有意思，总担心宠物尿腐蚀轮胎，每次停车都找没人的地方。其实根本没必要，我问过修车师傅，猫狗尿液对轮胎橡胶的腐蚀微乎其微，轮毂也做了抗腐蚀处理，完全不用瞎操心。与其担心这个，不如每周花两分钟测测胎压，比啥都强。

说来说去，轮胎保养真没那么复杂，不用搞什么高深的理论。记住看说明书定胎压，胎纹磨到标记就换，年限到了别将就，平时多留心观察。我现在养成习惯，每次洗车都让师傅帮我测测胎压，每月自己看看胎纹和裂纹，花不了多少功夫，开车也踏实。你们平时都怎么保养轮胎？有没有踩过类似的坑？评论区聊聊呗。