在2025年日本东京车展上，比亚迪以“ONE BYD”为主题，携乘用车与商用车两大展台强势亮相，引发行业高度关注。此次参展，比亚迪不仅展示了为日本市场量身定制的小型电动车K-EV——BYD RACCO，更宣布“纯电+混动”双线战略正式落地日本，并推出首款插混车型海狮06 DM-i，成为车展焦点。

乘用车领域，比亚迪带来多款重磅车型。其中，K-EV——BYD RACCO作为全球首发车型，专为日本市场设计，针对日本道路特点、用户习惯进行深度优化，力求满足本地消费者对小型电动车的多样化需求。海狮06 DM-i的亮相，则标志着比亚迪“纯电+混动”双线战略在日本市场全面铺开，为日本消费者提供更丰富的动力选择。

商用车展台同样亮点纷呈。比亚迪全球首发纯电卡车T35，该车型严格遵循日本法规与尺寸标准打造，搭载刀片电池，兼顾续航能力与实用性，计划于2026年在日本上市，并将于今年11月13日率先在中国大陆开启销售。小型纯电巴士J6 living car概念车首次亮相，中型J7、大型K8等经典车型也同步展出，展示了比亚迪在新能源商用车领域的全面布局。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示，今年是比亚迪进入日本市场的第20个年头，此次首次将乘用车与商用车同台展示，旨在更精准地贴合日本用户的出行需求，提供安全、高效的新能源产品。他强调，比亚迪将持续加大在日本市场的投入，完善服务体系，丰富产品矩阵，推动可持续出行理念深入落地。

自2015年进入日本新能源商用车市场以来，比亚迪已取得显著成绩。凭借J6、J7、K8等车型，比亚迪电动巴士在日本市场占有率位居第一，业务覆盖北海道至冲绳的公交系统，成为日本新能源交通的重要力量。此次车展，比亚迪通过乘用车与商用车的双线发力，进一步巩固其在日本市场的地位，为新能源生态升级注入新动能。

在亚太市场，比亚迪的业务已拓展至环太平洋二十多个国家，涵盖乘用车、商用车、叉车及轨道交通等多个领域。日本作为关键战略市场，比亚迪通过K-EV的本土化开发、“纯电+混动”双线扩张及定制化纯电卡车等举措，逐步构建起乘用与商用并重的完整生态。随着门店网络持续扩张、车型阵容不断完善，比亚迪正以更贴近本土需求的创新方式，推动日本新能源市场发展，同时扩大自身在全球市场的影响力。