上周去给同事帮忙搬东西，可把我折腾惨了。他开的是辆三厢轿车，我开的是两厢 hatchback，就这一趟活儿，把俩车的长短处看得明明白白。咱天天在城里通勤，停车和装东西这俩事儿，真比什么加速性能重要多了。

先说说停车吧，这绝对是城市开车的第一大痛点。我家小区那停车位规划得，简直是给设计师的仇人留的，前后车距近得能夹死蚊子。那天我下班回去，正好赶上邻居开着他的三厢车挪位置，足足倒了三把才进去，副驾还得下来个人指挥，脸都憋红了。

我瞅着机会，一脚油门就扎进了旁边那个更窄的车位。说实话，两厢车短那十几二十厘米，关键时刻真能救命。不用来回调方向，后视镜扫一眼，凭着感觉就停进去了，下车的时候邻居还冲我竖大拇指。你别说，不是我技术好，是车短真的容错率高，上次在公司楼下那个拐角车位，三厢车根本不敢尝试，我开两厢车一把就进去了。

不过有次去商场，遇到个标准停车位，同事的三厢车倒是也停得挺利索。我当时还跟他开玩笑，说这种车位体现不出咱两厢车的优势。他白了我一眼，说你倒是去试试老小区那种斜着画的车位。嘿，还真别说，那种车位我确实也得多倒一把，但总比他得让人指挥强吧。

再聊聊载物能力，这事儿我以前也想当然了，觉得三厢车后备箱大，肯定能装。结果上周搬同事的跑步机，我算是开眼了。他那三厢车后备箱开口就那么点，跑步机的扶手怎么都塞不进去，折腾了二十分钟，汗都下来了也没搞定。

我当时灵机一动，把我两厢车的后排座椅放倒了。你猜怎么着？整个后备箱直接跟后排通了，形成一个方方正正的空间。我们俩抬着跑步机，斜着就塞进去了，甚至还能再放两个收纳箱。同事站在旁边直叹气，说早知道当初不听他爸的，非说三厢车“有面儿”。

不过也有例外，上次帮我妈拉老家寄来的红薯，用他的三厢车就挺方便。一麻袋红薯直接扔进后备箱，关上门啥味儿都跑不到车厢里。我那两厢车要是装这个，放倒座椅后红薯的土腥味能飘一路，开空调都散不去。真的，这点我得承认，三厢车的独立后备箱还是有优势的，尤其是拉点有味道或者怕磕碰的东西。

还有次周末去露营，我装了帐篷、折叠桌椅还有烤架，后排座椅放倒一半，副驾还能坐个人。同事的三厢车装完帐篷就差不多满了，烤架只能放副驾，一路上副驾的人都没法好好坐。但他也不服气，说平时上班就他一个人，后备箱放个公文包和健身包，绰绰有余，两厢车的大空间根本用不上。

其实吧，选两厢还是三厢，真不是看别人怎么说。我总结了下，要是你天天在老小区、写字楼这种地方打转，停车全靠“抢”，偶尔还得拉点大件东西，两厢车绝对是救星。要是你经常跑高速，或者拉的东西比较特殊，在意点“排场”，三厢车也不是不行。

对了，我之前还纠结过两厢车不安全的说法，后来问了做汽修的朋友，他说现在造车工艺都差不多，追尾事故的安全性跟车身结构关系更大，不是多个尾巴就一定安全。这点倒是打消了我的顾虑。

反正我现在开着两厢车挺顺手，每次轻松停车的时候都觉得选对了。你们平时开车最头疼停车还是装东西啊？有没有啥用车小窍门，评论区聊聊呗。