对于绝大多驾驶员来说，清洗节气门肯定不陌生，因为保养车的时候，经常会被要求清洗，算是个做的频率比较高的项目。有的店一万多公里就让洗，有的是两万公里洗一次，成了一个定期养护项目。到底是不是脏到非要洗的程度了呢？很多时候都不是，只是提前预防，别等有症状了影响用车。那么节气门脏了会有哪些症状？这几个信号一出现，基本上就能确定了。

1.启动困难

正常的车辆，启动一次就能成功，一次启动时间也就两三秒钟。如果出现不能一次成功，总是要打火两三次才行，并且每次都要持续五六秒钟，这大概率是节气门脏了。如何进一步确定呢？只需一边打火一边踩油门，如果能够顺利启动，一次就成功了，那就可以确定是节气门的问题。

稍微解释一下这个现象，在不踩油门的时候，节气门会自然的开一个小缝，空气只能通过这一条缝隙过去，恰好可以维持怠速。如果节气门有积碳了，积碳会附着在这个缝隙的周围，把缝隙堵住一部分。此时缝隙变小了，进气量也就不够了，肯定打不着。如果打火时踩点油门，节气门的挡板就会打开，这样进气量增加，有足够的氧气，也能正常喷油，就可以正常启动了。

2.怠速抖动，加油门就不抖了

打着火之后，在不踩油门怠速的时候，发动机能看出明显抖动，甚至坐在车里都能感觉车子在抖，方向盘也在晃。如果你仔细看怠速表的指针，也能看出指针在上下摆动，一会儿700转，一会儿800转，然后又到了700转，来回摆动。原因还是因为积碳堵住了，进气量不足，导致ECU无法精准控制。ECU时刻在调整，但积碳会对节气门粘连，导致卡滞，就始终调节不好，出现怠速忽高忽低的现象。

如果踩着油门，让发动机转速提升上来，由于节气门挡板打开了，那点积碳对于进气量的影响变小了。燃烧也就更完全，几乎就感觉不到抖动了。

3.没有怠速，一松油门就熄火

车子只能一直踩着油门，能行驶，但只要一松油门就熄火了。这说明节气门上的积碳已经非常多，几乎完全堵住。松油门后无法进气，肯定就不能燃烧，直接就熄火了。就像我们感冒了鼻子被堵住了一样，无法呼吸。

4.油门反应迟钝

以前踩油门，车子响应及时，几乎没有延时。现在踩下油门，车子没反应，过了一秒钟，发动机转速才上来，车子才开始加速，有了延时。需要减速停车，在车速很低，车快要停下的时候，会出现闯动感、顿挫感。这也是节气门脏了的现象，原因就是节气门的挡板被积碳阻挡，动起来不灵活了所致。

5.油耗突然增加

本来百公里油耗8个油，最近莫名其妙涨到9个油，加同样多的油，跑的里程明显变少，也有可能是节气门脏了。因为节气门脏了之后，进气量不稳定，会有很多时候是燃烧不完全的。一些汽油没有燃烧就被排出去了，肯定是浪费了，油耗也就升高了。

那节气门多久洗一次？这个没有固定标准，得看平时开的路况和用车习惯。要是经常在市区堵车，经常短距离用车，一次只开三四公里，差不多两万公里左右就得洗一次。要是经常跑高速，路况好，加的油也靠谱，四五万公里，甚至六七万公里洗一次也没问题。还是要根据实际情况来，洗之前先检查，通过肉眼观察以及电脑检测的方法确定，不管多少公里，脏了就洗，不脏不需要洗。