前段时间传闻哈弗汽车将会推出全新哈弗H6，近日终于真相大白，这款新车名为哈弗H6L，本质上是哈弗枭龙燃油版。另外，未来枭龙MAX的命名方式也将回归到H系，虽然一改再改的车系命名难免会让消费者感到不适应。但至少统一采用H系作为命名规则会让车系名称简单化，更容易被记住，也算是做了有用功。

回到哈弗H6L，这是一台中型SUV，计划在11月上中旬正式上市，这款车与哈弗H6是互相独立的，并没有谁取代了谁的情况，各有各的受众。

然而我了解过哈弗H6L这款车之后，发现它真是一台挺不错的燃油SUV，只是有一点不足，容易被网友诟病。

走进车内，中控台还是目前比较流行的布局方式，还采用了怀挡设定，说这套内饰来自新势力车型也不过分。多媒体系统则是蓝山同款的CoffeeOS 3座舱系统，虽然没有提及新车采用哪款座舱芯片，但是前排座椅通风加热按摩、后排靠背调节、前排双层夹胶玻璃等配置都已经公布，主打一个用料厚实。

驾驶辅助方面，虽然哈弗H6L没有太多高阶的功能，但也标配了L2级辅助驾驶系统，还有一套比较好用的泊车辅助系统。作为一台燃油SUV，在辅助驾驶功能上也算是交出了让车主满意的答卷。

动力系统方面也同样给力，新车将会首搭长城第六代发动机技术，2.0T的发动机最大功率达到175kW，峰值扭矩385N·m。传动系统方面匹配9DCT湿式双离合变速箱，零百加速7.2秒，WLTC油耗7.4L/100km。作为一台家用燃油SUV，哈弗H6L动力系统的规格不低，预计能提供不错的驾控感受体验。

综上，内饰、驾驶辅助、动力都挺不错，那么哈弗H6L的不足在哪里？答案是“审美”。

哈弗H6L的外形设计还是差点意思，例如前脸有太多复杂的线条，观感不够舒展，标志性的灯带也采用了分段式设计，中间那一段用来放置“HAVAL”车标，看起来也不太自然。尾部本来算是比较正常的，小溜背设计颇有运动感。但是尾标的“GWM”难免有些突兀，毕竟很多人知道哈弗，但不一定知道“GWM”的意思，缺少辨识度。

内饰方面也存在同样的问题，在这张图片就能看出问题，白色的车顶、黑色的中控台、橙色的座椅，三个完全不搭的颜色同时映入眼帘，毫无美感。更别说座椅面料略显生涩、门板和副仪表台塑料感明显这些细节问题了。

横向看看吉利的星越L，这台车多年来一直延续他们的家族化设计，没有太大变化，内饰部分主要对大屏进行升级，内饰做工用料维持一贯的高水准。所以这台车即便在新能源车时代，依然有不错的销量。

总的来说，即便哈弗H6L本身有着还不错的底子，但在这个看脸的市场，恐怕很难有乐观的前景。