“燃油车转型期政策能否接续？”“新车型资质审核能否提速？”10月22日，成都“进解优促”面对面—— 智能网联汽车企业专场座谈会在成都举行。成都市经信局市新经济委、成都市交通运输局等30余家市级相关部门、区（市）县联动行业协会及70余家智能网联汽车企业代表，旨在零距离倾听企业心声，实打实解决发展难题，汇聚各方智慧，共同推动成都汽车产业向“电动化、智能化、网联化”转型升级，实现高质量发展。

活动现场 摄影 孙婉云

本次专场活动并非“一次性会议”，而是成都智能网联汽车产业链“进解优促”工作的升级版开端。成都正式推出“1+7+365”服务机制：“1”即从本次专场起步，定期组织产业链链长与企业面对面交流，打通高层沟通渠道；“7”指活动后一周内，成都市经信局、成都市交通运输局等部门将在成都市民营经济发展促进中心设立“驻点服务窗口”，手把手为企业答疑解难；“365”则是通过企业服务平台，建立问题“收集—转办—协调—督办—反馈”全流程闭环，确保“事事有回音、件件有着落”。

活动现场，政府部门、企业、行业智库等按照就近交流的原则分别入座，将政企之间从以往的“隔着桌子面对面”交流变为“肩并肩手牵手”互动。一汽丰田、领克汽车、萝卜运力等企业在会上提出的28个具体诉求全部得到回应。针对从传统燃油车转型压力到新兴领域发展诉求，一汽丰田成都公司提出“希望延续燃油车促销政策，为转型升级守住基本盘”，成都市经信局市新经济委明确回应“将跟踪省级燃油车上量奖励申报进展，积极争取政策延续”。

2025年1月—9月，全市汽车产业实现营收1183.4亿元，同比增长19.6%，产量62.9万辆，同比增长26.4%，其中，新能源汽车实现产量17.3万辆，同比增长259.2%，实现营收200.8亿元，同比增长80.9%；成都汽车保有量732.21万辆，位居全国第一。强大的产业基础和市场潜力为智能网联汽车这一核心赛道的发展及未来产业向价值链中高端跃升提供了广阔空间。

当前，成都正着力实现“促转型、育新机、优生态”，积极争创智能网联新能源汽车国家先进制造业集群，到2030年，力争全市汽车产量突破150万辆，产值突破3000亿元，实现“双翻番”，重回全国汽车城市第一梯队。

据悉，从下周起，成都还将启动汽车产业链企业诉求“攻坚周”，通过“链长周周进、局长天天进”活动，依托线上线下多渠道，集中收集办理各类问题，确保企业诉求“事事有回音、件件有着落”。

政企同心的深度互动与“1+7+365”服务机制的持续运转，正为成都智能网联汽车产业铺设一条从精准破题到生态优化的高速跑道。依托当前新能源汽车产量激增的强劲势头，成都不仅在回应企业诉求方面实现“秒回”，更在产业转型的赛道全力“加速”，朝着重回全国汽车产业第一梯队的目标稳步迈进。（文 杨雯涵 孙婉云 杨海浪）