汽势Auto-First｜侯顺毛

“有辅助驾驶功能车辆事故率是没有的1/5，开启辅助驾驶功能的事故率是没有开启的1/6……” 赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示，问界辅助驾驶功能，可以大大降低车辆事故率。

张兴海是在10月21日举行的第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会上，做上述表示的。张兴海表示，新汽车的变革，带给用户全新的用车体验，为中国品牌高端化发展提供了新的机遇。赛力斯坚定“智慧重塑豪华，安全是最大的豪华”的理念，坚持技术创新，以安全为底座，以智能构筑核心优势，探索产品高端化之路。

“中国智能电动汽车高端化发展，需要坚持长期主义，通过技术创新实现产品力提升，产品力提升为企业创造更多价值，进而为技术创新提供商业回报，形成商业闭环。同时，用户是企业价值创造的原点，中国车企技术创新和产品高端化必须围绕用户这一中心，重视用户体验。”张兴海如是表示。

张兴海称，在智能化方面，问界产品辅助驾驶通过“领先硬件配置+领先算法”开创多项首创技术，让用户喜欢用、放心用；在智能安全方面，赛力斯坚守“非安全不智能、非安全不电动、非安全不豪华”理念,视安全是最大的豪华，行业首创以场景定义安全，不断夯实智能安全体系；在智慧服务方面，赛力斯为用户提供全生命周期的主动智慧服务，依托智能化和数字化平台，已累计自研超过106项预警算法。

数据显示，问界辅助驾驶里程约38亿公里，避免潜在碰撞风险的次数超200万次，为用户提供主动服务超过20万次，续保费用整体下降30%，节约用户维修时长约37万小时。特别是在刚过去的国庆、中秋双节期间，问界行驶里程5亿多公里，其中，辅助驾驶里程约2亿公里，占比40%，较去年同比增加1.5倍；智能安全体系为用户避免潜在碰撞4万多次，同比增加70%，事故比去年同期减少1/3， 有辅助驾驶功能车辆事故率是没有的1/5，开启辅助驾驶功能的事故率是没有开启的1/6。

“问界产品力提升背后离不开体系能力的保障。”张兴海特别提到，赛力斯正在通过跨界合作构建“赛力斯产业大脑”，聚合政府、社会、产业、企业“四侧”协同能力，吸引创新、资金、产业、人才“四链”融合能力，贯穿全链业务多场景，构建更高效、更精准的智能运营，确保问界产品的质量与安全；赛力斯立足技术创新，高强度投入创新驱动，深耕电动化、智能化核心技术，打造了赛力斯智能安全、魔方技术平台、超级增程等技术创新成果。

张兴海说：“尽管中国自主产品在高端化进程中已取得初步成果，但前路依然漫长。赛力斯愿与各位一道积极响应国家质量强国建设的号召，坚持跨界融合之路，以技术创新促高质量发展，做中国自主产品高端化的坚定践行者和探索者，共筑行业未来。”