10月21日，位于浙江省台州市仙居县的台州弗迪电池有限公司电池陆续下线。

据悉，台州弗迪项目总用地面积1500亩，计划投资88亿元，其中固定资产投资80亿元。该项目是比亚迪布局的新能源动力电池战略基地，为新一代磷酸铁锂刀片电池生产线及相关配套系统生产线，达产后有年产22GWh新能源汽车动力电池的能力。

该项目也是近年来台州市单体投资最大的制造业项目之一，对提升台州汽车产业链发展水平、建设新能源汽车产业发展高地具有重要意义。

资料显示，台州弗迪项目土地于2022年6月摘牌，当年8月便取得施工许可证并开工建设，2023年3月第一条生产线投产，2024年9月完成项目土建工程竣工验收。今年，8条生产线全部投产。

据起点锂电不完全统计，自年初至今，比亚迪在郑州、长沙、广东、陕西、安徽、浙江等多地传来电池项目扩产动态。根据规划，2025年电池产能预计达到655GWh，未来1-2年有望提升至810GWh，以满足新能源汽车及储能业务需求。

作为行业龙头企业，比亚迪掀起新一轮扩产体现出动储行业景气度的回升以及企业对市场未来发展的信心，今年出货量已经同比大幅提升。

国庆后比亚迪公布了9月份产销快报，报告显示9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为23.2GWh，2025年前三季度累计装机总量约为203.251GWh，2024年前三季度的累计总装机量则约为127.720 GWh，同比大增近60%。

在动力电池业务上，前三季度比亚迪新能源汽车销量326万辆，同比增长18.64%，纯电与插混车型占比均衡（9月分别为50.5%和47.4%）。海外市场表现亮眼，9月出口量同比激增133.53%至7.1万辆，拉动电池配套需求。

海外市场上，比亚迪在欧洲市场的电池装机量呈现显著增长态势。2025年上半年，比亚迪在欧洲的电池装机量达到8.6GWh，同比增长263.1%。这一增长主要得益于比亚迪在欧洲市场的快速扩张，尤其是插电式混合动力车型（PHEV）的销量大幅增长

此外，比亚迪通过自主生产电池和电动汽车，凭借磷酸铁锂技术优势和价格竞争力，不断拓展欧洲市场。同时，比亚迪在欧洲推进本地化生产，计划在匈牙利和土耳其建设电池工厂，将进一步提升其在欧洲的市场竞争力。

另一边，电池外供业务也在持续拓展。除传统车企外，小米、蔚来等新势力成为重要外供客户，显示比亚迪电池技术的市场认可度提升。2025年1-5月，比亚迪动力电池外供已达12.7GWh，追平2024年全年水平，预计全年外供量同比增长超2倍。

在储能业务上，起点研究院SPIR统计数据显示，2025上半年全球储能锂电池出货315.8GWh，同比增长98%，比亚迪排名第四。海外签约量同比增长超150%。

截至2025年9月，比亚迪储能2025年公开订单总量达17.6GWh，覆盖电网侧、工商业及大型光储项目，技术覆盖MC Cube-T、构网型储能等创新方向。

尤其在新兴市场，比亚迪表现尤为出色。比如与沙特电力公司合作的15.1GWh储能项目成为全球最大单笔订单，不断抬高比亚迪储能全球份额。

目前，比亚迪累计超过75GWh储能系统投入商业运行，产品和服务已延伸至全球110个国家和地区。

时代下的容量之争，比亚迪依旧走在最前列。9月18日，比亚迪全球首发其全新一代储能系统“浩瀚”。“浩瀚”以14.5MWh为最小单元容量，目前位居全球首位。其搭载的2710Ah储能专用刀片电池创下全球容量之最，与常规储能电池相比，容量提升300%以上，实现跨越级能量密度突破。

比亚迪浩瀚14.5MWh系统和配套2710Ah电芯若实现量产交付，将在TWh储能时代引领行业标杆，进一步巩固比亚迪在全球储能市场的领先地位。