新快报讯 记者陈镟报道 10月16日，郑州日产正式公布Frontier Pro双子星官方指导价为99万元。作为日产首款由中国主导设计、研发、生产并出口全球的高端皮卡，这款车型以Frontier Pro与Frontier Pro PHEV双动力布局、全场景革新配置，原本就聚焦了众多目光。而此次未明确99万元对应燃油版还是PHEV版的定价策略，更让其成为当下高端皮卡市场的热议焦点。

从产品实力来看，99万元的定价背后其实有着扎实的技术支撑。Frontier Pro搭载第三代M9T柴油发动机与采埃孚8AT变速箱，500N·m峰值扭矩可实现3.2吨牵引力，8.1L/100km的油耗兼顾动力与经济性；Frontier Pro PHEV作为全球首款超豪华插混皮卡，配备6kW智能放电系统，覆盖六大户外场景，彻底解决新能源皮卡野外补能难题。

同时在配置上，70%以上高强钢车身、97%高强钢车架通过全球300万公里耐久测试，14.6英寸中控大屏、法国劲浪音响等豪华配置加持，使其具备了冲击高端市场的硬实力。

那么，99万元的定价究竟暗藏何种玄机？梳理郑州日产以往产品策略不难发现，其Z9皮卡曾采用“基础版+性能版+限量版”的梯度定价模式，价差高达13万元。这一成功经验让业内普遍推测，Frontier Pro双子星大概率会延续这一思路。

有行业分析人士指出，99万元极有可能对应PHEV顶配版本，而Frontier Pro燃油版的起售价有望下探至85万-90万元区间，通过分层定价形成更全面的市场覆盖，满足不同消费群体的需求。

从成本与市场规律来看，Frontier Pro双子星“中国研发、全球出口”的特性为价格下探提供了可能。国内生产带来的成本优势，再参考比亚迪等中国品牌出口定价的普遍规律，其终端售价仍存在一定的下调空间。

更值得关注的是，作为郑州日产“3倍增中期事业计划”的核心战略车型，这款车的定价既要彰显品牌高端定位，又需兼顾市场渗透率。不少业内人士预测，后续若推出包含基础配置的“首发版”，再叠加置换补贴、金融贴息等权益政策，消费者的实际入手价或将进一步降低。

当下，中国皮卡市场正经历深刻转型。2024年国庆自驾人次突破16亿，家庭用户占比首次超过50%，但新能源皮卡渗透率不足5%，续航焦虑、场景适配不足等痛点依然存在。Frontier Pro双子星的双动力布局精准契合市场需求，而这场围绕99万元展开的定价悬念，无疑为其积累了极高的市场关注度。

那么，这场由中国主导的“皮卡革命”，究竟会以怎样的价格矩阵正式落地？99万元的定价是郑州日产撬动高端皮卡市场的策略性一步，还是其产品价值的真实体现？随着10月底预售期的临近，答案即将揭晓。而无论最终定价如何，一场重塑行业格局的变革已然来临。

要知道，Frontier Pro双子星作为日产轻型商用车（LCV）研发中心落地中国后的标杆之作，由中日联合团队历时三年打造，依托全球多元越野平台星核与AHT全场景电混科技，不仅完成了从工具车到全球豪华出行伙伴的跃迁，更标志着郑州日产从“制造者”向“创造者”的全面转型。而依托日产90余年皮卡基因与东风新能源技术积淀，这款“生于中国、面向全球”的车型无疑打破了外资主导的研发模式，树立起“中方创新、全球共享”的行业新范式。