在这篇文章的开头，小编得先承认一件事：小编只是叶公好龙地喜欢一切机械的事物，但并不是“机械控”，也分不清别克和宾利的发动机有什么区别。但这并不妨碍对小编那些用乐高砖块拼搭机械作品的 MOCer 怀有深深的敬意，他们在微缩比例下打造出还原度几乎 1 比 1 的造型，那种精准与创意，堪称魔法。

说到这类高手，就不得不提一个名字——Sam Andreas，他的网名是 Sseven Bricks，是乐高社区里公认的“摩托细节狂魔”。

他最厉害的地方在于他的作品线条干净利落、摄影极富质感、而且零件运用也是堪称教科书级。

哪怕车宽只有六七个螺柱，他也能塞进完整的细节。

让我们来看看他那辆雪佛兰 P20 厢式货车，外表来看平平无奇，只是一辆装在轮子上的灰色大盒子。

但是看看车厢里的惊喜——一辆微缩比例的重型机车！

这辆摩托可真是让人一眼惊叹，对比一下人仔就知道它的体积有多小。但别看体积小，细节一点都不含糊。车把用的是小人仔的手部零件，脚撑也是同样的零件翻转改装出来的。

上面那辆摩托的设计，其实是受到 Sanel Lukovic 在 2018 年作品的启发。

如果你混过乐高 MOC 圈，那你一定听过这个名字：Sanel。他是那种“开创流派”的大神，作品线条硬朗、比例精准，堪称后辈的教材。

虽然他这几年活动不多，但影响力依旧深远。

当看到像 Sam 这样的新生代创作者继续延续、致敬前辈的思路时，我们会真切地感受到，乐高不只是积木，也是一种文化的传递。

其实，Sam 早在这台重型机车之前，就已经玩过类似的创意。比如他那辆 1979 年大众 T3 厢式车。

外观看起来平平无奇，就像那种早期的乐高小车，红色的机身，比例小巧。但同样的，让我们看看它的车厢，里面竟然装着一辆完美比例的街车摩托！

这辆小摩托可太有意思了，看起来比人仔也大不了多少，车座是用小人仔的肩包零件拼成的，车把则是的蝙蝠镖。谁能想到超级英雄的武器居然也能变成摩托零件呢？

说到这辆摩托的基础设计，Sam 也毫不避讳地归功于另一位传奇人物，Devid VII。

多年来，Devid 一直痴迷于“小人仔比例摩托”这个主题，他把这类摩托的造型比例、零件利用都研究得透透的。而他在 2019 的那款摩托作品，几乎就是 Sam 这次作品的“蓝本”。

不过 Sam 并没有照搬 Devid 的想法，而是在结构上做了大量优化，比如细化油箱比例、重新设计车尾线条，让整车在微型尺寸下依旧拥有极高辨识度。

乐高 MOC

圈就是这样，我学习你的技巧，你借鉴我的创意。有人创新、有人致敬、有人传承。创造，也永不止步~

来源：brothers-brick 编译：酷玩潮