金秋九月，资本市场波涛汹涌。一边是港股IPO热情高涨，另一边A股的炽热余温未散，赛力斯，这家市值高达2606亿元的企业，正带着其雄心壮志，踏上赴港上市的征程，这无疑是一场聚焦全球目光的巅峰对决。

早在年初，关于赛力斯计划登陆香港资本市场的传闻便已四起，而今，随着其通过港交所的上市聆讯，由中金公司和中国银河国际联袂保荐，这一消息正式落地。与此同时，港股IPO市场正以前所未有的热度达到顶点，高达1829亿港元的累计募资总额，远远甩开了2024年的整体表现。无论是港交所、A股投资者，还是海外资本和长线基金，所有目光都聚焦在这块即将被分割的巨额“蛋糕”上。

紧张的气氛弥漫在空气中，所有人都明白，这并非一次普通的IPO。赛力斯，这家背后有着华为强大赋能的企业，其问界系列车型屡创销售奇迹。仅在2025年上半年，公司便实现了624.02亿元的营收和29.41亿元的净利润，其市值更是比九年前飙升了三十多倍。市场的狂热情绪可见一斑，股民们纷纷议论，追随这只“牛股”，实现财富自由不再是遥不可及的梦想。

赛力斯的发展历程，既是创始人张兴海个人野心的生动写照，也恰恰是中国制造业转型升级的一个缩影。这位出身草莽的企业家，1986年以制造弹簧起家，将洗衣机弹簧的市场份额做到全国领先。进入九十年代，他敏锐地抓住摩托车行业的风口，果断转型至减震器领域，并不断扩大生产规模，精进制造工艺。

2003年，与东风集团的合作促成了东风小康的诞生，微型面包车迅速走进千家万户，汽车消费由此变得触手可及。在巩固商用车市场的同时，张兴海早已开始谋划如何应对日益激烈的市场竞争，尤其是在外资品牌强大的夹击下寻求突围。2012年，赛力斯开始了向乘用车领域的转型，并在四年后的2016年成功上市，彼时市值仅为74.7亿元，似乎没有人预见到，这仅仅是更大格局的序幕。

时钟拨回到2023年，赛力斯的股价迎来爆发式增长，从25元一路飙升至106元，全年涨幅高达324%。进入2025年初，其市值已冲破1400亿元大关。短短数年间的巨变，让市场不禁产生疑问：究竟是赛力斯自身的实力超群，还是华为的加持作用更为关键？

然而，在这场资本盛宴的背后，也并非一片坦途。港股IPO市场大致可分为三类：一类是依赖IPO“输血”以维持运营的消费品牌，其自身融资能力或显不足；另一类则是陷入发展瓶颈，希望通过IPO引入新资金实现“接盘”的企业；而第三类，则正是赛力斯这样的“实力派”。它们拥有A股市场的良好基础，更致力于将中国制造推向全球。赛力斯属于后者，港股市场之所以愿意给予其高估值，正是看中了其背后蕴含的产业升级潜力和全球化发展前景。

2025年9月末，港股IPO募集资金同比增长高达229%，DeepSeek等新兴科技公司的亮眼表现进一步点燃了市场情绪。A股市场的火爆尚未退却，港股市场的热情更是达到了新的高度。A H股联动模式成为市场焦点，港交所与A股市场的紧密联动，使得市场情绪中夹杂着一丝疯狂，也带着几分“赌一把”的心态。每个人都渴望搭上这趟能够实现财富快速增长的列车。

回望赛力斯的发展之路，它没有像“蔚小理”那样天然的流量和网红气质，也缺乏比亚迪那样在核心电池技术上的绝对优势。但凭借着精准的错位竞争策略、扎实的技术积累、高度自动化的工厂以及华为的强大赋能，赛力斯一步步熬过了市场的漫长周期，最终等来了属于自己的风口。当机会来临时，它迅速蜕变为资本市场的宠儿。这种坚韧不拔的耐力和深刻的转型能力，可以说正是中国制造业转型升级的生动写照。

更值得关注的是，在2025年6月，赛力斯完成了“独立运营”的第一步，成功引入50亿元战略投资，为冲刺港股IPO奠定了坚实基础。创始人张兴海将企业发展的关键主动权牢牢掌握在手中，问界品牌也由此在中高端市场站稳了脚跟。在质量、智能化、产能以及海外扩张等多个维度，赛力斯都朝着极致的目标不断迈进。

如今，随着港股IPO临近，赛力斯已将目光投向全球，计划覆盖62个国家和地区，将海外市场视为新的主战场。无论是A股、港股的投资者，海外基金，还是全球的消费者，所有的目光都将聚焦于此。张兴海和赛力斯能否在此刻再创辉煌，书写新的传奇，答案即将揭晓。

资本市场从不缺少热闹，但也最怕过度膨胀的泡沫。赛力斯此番赴港IPO，其意义绝非仅仅是简单的募资行为，更是中国新能源汽车企业迈向全球化战略的关键一步。这一盘大棋究竟如何落子，最终谁能笑傲到最后，仍需时间来检验，也需市场的风云变幻来书写。