日前笔者从相关渠道获悉，新款凯迪拉克CT6预计将于10月22日上市。作为改款车型，据悉新款凯迪拉克CT6将搭载磁浮底盘，车系阵容或精简至三款并重新命名，至于动力系统等调整的可能性不大。

凯迪拉克CT6基于专属Omega后驱平台打造，是上汽通用凯迪拉克品牌轿车阵容的旗舰产品。本代凯迪拉克CT6于2023年5月首次上市并销售至今，可选28T风尚型、28T豪华型、28T尊贵型、28T铂金型共四款车型配置，官方指导价35.97万-46.97万元。

截至目前，新款凯迪拉克CT6的官图还未发布，不过在售现款车型采用了品牌最新设计，因此新车外观及内饰估计不会有明显变化。作为参考，现款凯迪拉克CT6采用溜背式造型轮廓，整体看起来修长动感，长宽高分别为5223/1890/1480（1473）毫米，轴距3109毫米。

另外，现款凯迪拉克CT6全系标配电子怀挡和33英寸悬浮式曲面屏，车机系统由高通骁龙8155芯片提供支持。在动力方面，现款凯迪拉克CT6全系搭载型号“LSY”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，并采用铝制轻量化双横臂独立前悬架与铝制轻量化多连杆独立后悬架的组合。

在国内市场，与凯迪拉克CT6定价相近的豪华中大型轿车还有沃尔沃S90、捷豹XFL、奥迪A6L等。而根据公开数据显示，9月份凯迪拉克CT6销量为33辆，创2025年以来月度销量新低。

总体来讲，凯迪拉克CT6是上汽通用凯迪拉克品牌中最下本的车型，特别是车身及底盘用料不输热门的同级竞品，但现实却是表现不佳。而参考此前上市的全新凯迪拉克XT5、新款凯迪拉克XT4，新款凯迪拉克CT6除了产品层面实现优化升级外，大概率也会引入“一口价”销售模式，事实是否如此，让我们拭目以待。