很多人都误会了，保养根本不是勤换机油就能万事大吉的。有人开了10年车，直到车辆毛病百出才恍然大悟，我就是其中之一。

以前总觉得按时进4S店、乖乖交钱换机油就是对车最好，结果车子在8年以后，油耗飙升、动力疲软、发动机噪音越来越大，甚至好几次直接抛锚在路上，关键就是保养时候被人家给坑了。

第一是机油型号根本不能用错。

厂家白纸黑字写在用户手册上的机油标号，才是你的车真正需要的。

我自己就吃过亏，在4S店花了五百多，以为换的是顶级全合成，结果施工师傅随口说漏嘴：其实给你加的是半合成。一看单子，果然写着5W-30，而我的车明明要求0W-20。

你别以为这是小事，美国石油协会早有数据：用错机油粘度，冷启动磨损会增加50%，长期燃油经济性下降3%-5%！这意味着什么？哪怕你半年一换，也阻止不了发动机折寿。

第二是变速箱油不换，车子迟早得大病。

很多人只知道换机油，却根本想不起变速箱。我自己那台双离合的车，开到八万公里才发觉换挡迟钝、顿挫严重，一脚油门转速飙到三千却慢吞吞不降档。后来一查手册，才知道早该换油了。

行业里有句话：90%的变速箱故障是因为长期不换油。AT变速箱一般6-8万公里换，CVT娇贵些得4-6万公里换，双离合也别拖过6万。这就像你光给心脏输血却不管血管堵不堵，迟早得出事。

第三是刹车油和防冻液别急着换，但要勤检查。

4S店动不动就喊你两年一换刹车油、防冻液，其实很多现代车型的防冻液是终身免维护的，少了补点就行，根本不用整体更换。刹车油主要怕吸水，检查含水量达标就不用换。盲目听信建议，反而是浪费钱、还可能换进低规格产品。

第四，4S店的建议该听，但不能全听。

说白了，人家本质是赚钱的，巴不得你保养得越勤越好。我后来才搞明白：如果用全合成机油，完全可以一万公里或一年一保，但很多店仍叫你五千公里就来。这不是为你车好，是为他生意好。

真正靠谱的做法就一句话：一切保养项目，以你的用户手册的“定期保养表”为基准，再结合实际车况微调。

这事要是放在十年前我根本不敢想，原来保养不是砸钱越多就越有效。让车耐用，靠的不是频率，是精准。

机油只是其中一环，变速箱油、刹车油、冷却液这些一个都不能漏。车是你自己开的，长不长命终究是看你有没有用心懂它，咱可别等吃亏了才明白这些。