前阵子陪朋友去修理厂保养，眼睁睁看着师傅从柜台拿了桶机油拆开。当时没在意，结果朋友车开了俩月就开始抖，机油灯亮得刺眼，拆开发动机一看 —— 全是油泥，好好的车差点报废。后来才知道，那桶看起来挺真的机油，竟是假货！

说实话，现在假机油做得太唬人了，出厂价才几十块，换个包装就能卖几百。但再精的假货，包装上也藏不住破绽。我后来跟修车的老舅聊，他教了我三招，全是看包装的门道，普通人一眼就能辨出来。

先看那个封口盖和锡纸。真机油的盖子都是一次性的，拧开之后边缘特别整齐，没有毛茬子。而且瓶口缺口那会有层封口锡纸，上面印着厂家的特殊记号，不是随便印的模糊图案。上次我帮邻居看他买的机油，那锡纸一撕就破，上面的字都晕开了，老舅说这百分百是假的。假的要么没有这层锡纸，要么锡纸薄得像纸，一摸就知道不对劲。

再留意瓶身的码。真机油盖子上有防伪码，你揭开最上面那层，底下还藏着一排数码，这排码得跟瓶身上的检验合格码对上才行。我之前见过有人买的假机油，防伪码能扫出来，但底下的码跟瓶身对不上。老舅说这是作假的懒省事，盖子和瓶身是乱配的，根本做不到一一对应，这招特准。

还有包装的印刷和颜色。真机油的盒子颜色特别亮，上面的字和图案摸起来有凹凸感，特清晰。假的就不行了，颜色发暗，字还容易蹭掉。有次我在汽配城逛，看到摊位上摆的机油，包装盒边角都起皱了，印刷模糊得很，老板还说是什么原厂货，这骗谁呢。

对了，千万别贪便宜。那种比市场价低一大截的机油，想都别想是真的。之前云南有批假机油，修理厂 80 块进的，转头就卖 400 多，跟真的一个价。你说这坑多深，花了正品的钱，换回来的却是毁车的玩意儿。

其实这些鉴别方法一点不复杂，保养的时候多盯两眼就行。别像我朋友似的，稀里糊涂就让人换了假机油，最后修发动机花的钱，够换十几次真机油了。真机油用着踏实，发动机声音都不一样，假的就算当时没出事，长期用下来积碳、烧机油全找上门，严重的直接把发动机搞报废。

我现在每次去保养，都先让师傅把机油桶给我看，对着这三点检查一遍。有次师傅还说我懂行，其实都是吃了亏学来的经验。你们平时保养也多留心，包装上这三处要是有一处不对，立马让他换，别不好意思。