面对对手狂卖400级新车，杜卡迪表示：“我们不做便宜货！”_汽车资讯

创始人

2025-10-15 21:57:41

0次

纵观近年来全球的摩托车市场，发展最迅猛就是中排量车型。凯旋Speed 400/Scrambler 400X、本田GB350等车型都凭借其低廉的价格定位和复古外观而大获成功，取得了不错的销量。

然而，面对这种态势，杜卡迪却决定不参与这场“低价战争”。近日，在一次采访中，杜卡迪产品传播主管朱利奥·法布里明确表示“不会开发入门级廉价车型，因为这与杜卡迪的核心价值相悖。”

朱利奥·法布里在采访中表示：“杜卡迪的三大品牌支柱是独特的风格、精致做工和极致性能。当这三者结合时，小排量车型是无法满足杜卡迪产品定位的，这就是你为什么不会看到入门级杜卡迪的原因。”

相比推出廉价的通勤车，杜卡迪选择的是“低排量、高性能”的策略来吸引年轻消费者。今年新发布的杜卡迪698 Mono越野车和不断更新的Scrambler 803cc系列，都是此策略基础上的行动。

此外，杜卡迪始还终坚持意大利制造。所有销往欧洲的杜卡迪摩托车均在博洛尼亚的工厂组装，但亚太市场（除日本和澳大利亚）则由泰国工厂负责生产，法布里解释到：“我们在泰国设厂并非为了生产廉价车型，而是为了确保杜卡迪能在当地市场顺利销售。‘意大利制造’是我们品牌的核心，这一点永远不会改变。”

他还指出，杜卡迪并不追求销量：“我们的工厂规模不大，产能略高于现状。我们追求的从来不是数量，而是纯粹的杜卡迪精神！”

对于杜卡迪这种产品策略，有网友称赞：“不愧是尊贵的杜卡迪！”不过也有人表达了不屑一顾的态度，他们表示：“上次吹这种牛X的是哈雷！”

「相关内容」

策略排量产品市场车型 Mono 新车杜卡迪便宜货泰国杜卡迪始法布里