最近帮朋友选车翻了一堆投诉记录，真是越看越心惊。有些合资车看着名气大，实际开起来全是坑 —— 机油烧得比喝得快，油耗高得像喝油，车主吐槽都快堆成山了。今天就扒扒这几款千万别碰的 “雷车”。

先说东风雪铁龙 C4L，这款车的烧机油问题简直是 “祖传毛病”。有个肖先生的经历特别吓人，高速上正开着突然发动机报警熄火，差点出事故。送去修说是烧机油，4S 店张嘴就要三千块。关键这不是个例，网上一搜全是同款吐槽，最早的投诉能追到 2015 年，厂家前几年还召回过一次，换了正时皮带，结果照样烧机油，车主都说这召回纯属 “治标不治本”。我见过最夸张的，有人两千公里就得补回机油，后备箱常年备着机油桶，比带备胎还勤快。

长安标致雪铁龙 DS6也好不到哪去，简直是烧机油界的 “顽固分子”。有车主七万公里开始烧，换了气门室盖没撑几千公里又犯病，每一千公里就得补一升机油，比喝饮料还频繁。更气人的是厂家的态度，没签延保的就让自费，不在 4S 店保养的直接拒绝维修。有个车主车放 4S 店一个月，厂家连个回复都没有，这服务态度也是没谁了。

再说说纳智捷大 7 SUV，这款车简直是 “油老虎” 的代名词。老司机都听过笑话，说它不熄火加油都加不满，虽说夸张了点，但市区油耗随便就能飙到十五六个，开着它去加油站，加油员都得对你格外热情。我认识个老车主，当初冲着合资 SUV 的名头买的，现在悔得肠子都青了，市区开一天班，油费比打车还贵，二手车市场更是没人敢收，车贩子见了都绕着走。

大众途观 L的老款车型也得提一嘴，烧机油的投诉常年居高不下。有车主反映开个三四万公里就开始烧，保养完跑两千公里机油灯就亮，去 4S 店检查，要么说正常消耗，要么就让换件，换完还不见好。关键它油耗也不低，市区开下来十几个油是常态，加 95 号油的成本再加上补机油的钱，养车跟养个 “吞金兽” 似的。

最后是雪佛兰探界者的部分批次，油耗高得让人头疼。有车主说工信部标的油耗才七八个，实际开起来市区能到十三四个，高速都得十个以上。最糟心的是个别车主还遇上了烧机油问题，刚过保就出毛病，4S 店一句 “过保自费” 就把人打发了。有车主吐槽，当初选合资车图个省心，结果现在天天为油费和机油费犯愁。

说实话，买合资车本来是图个品质稳定，结果碰上这些烧机油又费油的主儿，真是花钱买罪受。这些问题不是偶发故障，好多都是车主集体投诉的通病，厂家却迟迟不解决，实在让人寒心。

买车可是大事，真得擦亮眼睛，别被合资的名头忽悠了。宁愿多花点时间做功课，也别踩这些大坑。