兰博基尼首款纯电动车型Lanzador的未来走向似乎出现了变数。此前，兰博基尼曾承诺这款车型将是品牌首款纯电动车，但如今却在考虑转向插电式混合动力系统。据多方报道，兰博基尼将在未来几周内做出最终决定，这款2+2座的跨界GT将在2029年量产。

2023年，兰博基尼以一款概念车的形式向外界展示了Lanzador，这款车型被视为兰博基尼电动化未来的代表。它融合了Urus SUV和Huracán Sterrato超级跑车的设计元素，展现了极具科幻感的外观，并承诺将拥有超过1兆瓦（1350马力/1369匹）的功率输出，以及下一代980伏的先进技术，被视为兰博基尼告别燃油时代的标志性产品。

然而，现实却给兰博基尼浇了一盆冷水。兰博基尼的老板Stephan Winkelmann在接受《Autocar》采访时表示：“我们当然可以推出一款纯电动车，但我认为在接下来的几年里，这并不是一个好主意。”他还提到，兰博基尼的客户目前并不将纯电动车视为一种替代选择。

如果最终决定采用插电式混合动力系统，那么Lanzador很可能会搭载来自新款Temerario和Urus SE的现成插电式混合动力系统。这套系统将双涡轮增压V8发动机与电动辅助系统相结合，既能提供强劲的动力，又能满足环保要求。

有趣的是，Urus原本也计划推出纯电动版本，但兰博基尼在今年早些时候悄然改变了这一计划。如果Lanzador最终采用插电式混合动力系统，兰博基尼将与法拉利的电动化步伐略有不同。法拉利正准备推出其首款电动车——Elettrica跨界车。

Winkelmann是一位务实的领导者，他曾对《Car Magazine》表示：“重要的是客户想要什么，而不是你能用技术实现什么。”这或许正是兰博基尼在Lanzador的动力系统选择上犹豫不决的原因。

如果让你站在Winkelmann的角度，你会选择哪种动力系统呢？