近日，阿斯顿马丁正式推出DB系列全新旗舰车型DB12 S。这款基于DB12打造的高性能车型，充分体现了阿斯顿马丁的Super Tourer（超级旅行跑车）理念，具备更强动力、更优操控和更具辨识度的设计，与DBX S、Vantage S共同拓展了阿斯顿马丁高性能“S”系列阵容。

为匹配强劲动力，DB12S在动力总成标定上进行全面升级。弹射起步控制系统优化后，换挡时间缩短超50%；工程师还为其专属调校线控油门曲线阻尼，实现更线性的油门反馈，强化驾控体验。排气系统同样经过精心设计，全新四出不锈钢运动排气在全转速区间强化发动机声浪，赋予更深沉的力量感；可选装的钛合金排气系统则能进一步放大声浪强度，同时减轻11.7公斤重量，兼顾听觉体验与轻量化需求。

底盘系统的升级是DB12 S提升操控表现的关键。针对Bilstein DTX自适应减震器的软件优化，显著增强车辆侧倾与俯仰控制能力；配合更坚固的后防倾杆，以及重新调校的外倾角、前束角与主销后倾角几何参数，前轮抓地力与整体敏捷性大幅提升。转向系统与电子后限滑差速器（E-diff）的精细标定，让驾驶者能更早深踩油门，从入弯到出弯全程享受操控乐趣，同时保持车身稳定性，兼顾驾驶信心与纯粹驾趣。

值得一提的是，DB12 S标配碳陶瓷制动系统（CCB），前轮制动盘直径410毫米、后轮360毫米，不仅制动性能与散热能力更强，还能减少27公斤簧下质量，有效提升驾乘舒适度、转向反馈与动态操控表现。

此外，新一代弯道制动控制系统（CBC）通过优化集成制动滑移控制模块与集成车辆控制模块的协同，可在循迹制动入弯时增强后轮制动力分配，帮助车辆保持精准行驶轨迹，让驾驶者实现更晚制动且稳定性更佳；集成制动滑移控制系统的后轴扭矩矢量分配功能，还能确保车辆在蜿蜒山路、高速匝道、赛道等不同场景下，均具备可预测、精准且稳定的过弯表现。

外观设计上，DB12 S以功能性与美学融合的思路，塑造出极具辨识度的运动姿态。车头采用全新双片式前唇扰流器，不仅视觉上降低车身、拓宽姿态，还能增加下压力并优化前轮拱流场；引擎盖导流翼片可选亮黑色或2×2斜纹碳纤维材质，既提升“Hot-V”结构发动机的散热效率，又强化前脸冲击力。

车身侧面配备亮黑色侧裙饰件，与前唇形成连贯线条，增强贴地视觉效果；前翼子板通风口下方镶嵌手工打造的“S”徽标，亮面或深色镀铬外框搭配红色玻璃珐琅填充，低调彰显性能身份。尾部设计以空气动力学为核心，固定式后扰流板提升高速稳定性，全新后扩散器降低升力并为叠层双出排气尾管预留空间，宽大的后保险杠进一步强化视觉冲击力。

内饰方面，DB12 S延续以驾驶者为核心的理念，同时加入众多专属细节。驾驶模式旋钮采用红色阳极氧化工艺处理，成为座舱视觉焦点，且与安全带、座椅撞色滚边、对比色缝线及头枕刺绣同色呼应；可选装的Alcantara材质可加热运动方向盘，搭配行业首创立体雕刻工艺的阿斯顿・马丁翼型徽标头枕刺绣，兼具质感与辨识度。

内饰材质提供三种搭配方案：“Accelerate竞速级”采用真皮与Alcantara拼接，“InspireSport匠心级运动”则可选半苯胺真皮与Alcantara拼接或全车半苯胺真皮包覆，且两款“InspireSport”内饰均配备S型人字纹微孔绗线与Alcantara车顶篷。配置上，DB12 S标配16向电动调节Sport Plus运动增强型前排座椅，可选装碳纤维高性能座椅，满足不同使用需求。

目前，阿斯顿・马丁DB12 S提供硬顶版（Coupe）与敞篷版（Volante）两种车型选择。DB12 S展现了阿斯顿・马丁在高性能跑车领域的技术实力，将豪华工艺、设计美学与驾驶乐趣深度融合，为超豪华跑车市场树立新标杆。

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