在新能源车市场份额不断提升的背景下，一汽-大众全新一代速腾L的逆势突围，证明经典燃油车型如果能按照消费者的需求焕新升级，依然有很强的号召力。

一汽-大众发布数据显示，全新一代速腾L上市首月，速腾家族销量达33289辆，环比增长86%，占据A+级燃油轿车同期市场份额50.6%，创历史新高。

这一亮眼成绩的背后，是全新一代速腾L围绕“美、智、体、德”四大维度的全面进化。作为深耕市场19年、累计收获430万用户信任的功勋车型，速腾L以11.49万—13.19万元的售价区间，重新定义了A+级轿车的价值基准。

外观上，全新一代速腾L搭载的IQ.Light像素矩阵大灯，结合可翻转发光尾标尽显科技美感；座舱内，通透的透光饰板与30色氛围灯，共同营造出家居般细腻温馨的驾乘环境。此外，新车以4812毫米车身，打造出媲美B级车的舒享空间，并以84.5%的“得房率”树立实用标杆。

作为A+级搭载端到端高速NOA功能的车型，全新速腾L的IQ. Pilot增强驾驶辅助系统历经超30万公里严苛验证，实现了高速领航、自主上下匝道等高阶功能。智慧座舱深度融合大模型与8155芯片，支持多方言连续对话，将纯电级的智能语音体验首次带入燃油车。

此外，全新一代速腾L搭载1.5T Evo2发动机，动力强劲且百公里油耗低至5.49L；底盘经全方位升级与精细化调校，显著优化了颠簸与冲击感，实现了操控质感与舒适性的平衡。

德系基因赋予的安全，则为驾乘提供全方位保障，新车遵循行业最严苛研发标准，车身超高强度钢占比超80%，热成型钢占比超28%，历经90km/h超高速碰撞测试与超900万公里极限路试验证，以扎实工艺铸就可靠的安全防护。

9月40多款新车上市令消费者眼花缭乱，“日均一款新车上市”的速度，正在让中国汽车市场处于激烈的新车竞赛中。一些新车的车名还没被记住，可能就已经被淘汰出局。还在坚持迭代的经典车型，在品牌积累和用户口碑上的优势开始凸显。

从2006年国产化至今，速腾系列已构建起深厚的用户基础。此次全新一代速腾L的焕新上市，与家族车型形成合力，不仅在新能源浪潮中稳固了燃油车的市场地位，更以全面进化的产品力持续引领A+级轿车市场发展。未来，速腾家族将继续以一往无前的态势，为一汽-大众高质量发展注入强劲动能。