这台丰田皇冠的车主在很早之前就想要为爱车做隔音升级，为此车主也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主发现很多车主都使用大白鲨为爱车做隔音处理，整体评价也不错，所以车主来到厦门靓车港，使用大白鲨隔音为爱车做隔音升级。

丰田皇冠隔音升级

经过全面检测，技师发现原车噪声既有自身产生的低频共振，也有外界传入的风噪、路噪和胎噪，除此之外还有发动机舱内传入的噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、脚踏位、底盘、后备箱、后轮毂、前叶子板、前叶子板内衬等部位，做了针对性的隔音处理。

配置清单：

四门：金鲨JS300+银鲨棉

脚踏位：金鲨JS300+隔音垫+静静一号

底盘：金鲨JS300+银鲨棉

前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉

前叶子板内衬：金鲨JS300+银鲨棉

后备箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

后轮毂：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉

拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部只用了简单的塑料薄膜做隔音处理，这很难起到良好的隔音效果，技师将劣质隔音材料清除，使用金鲨JS300对门板做双层止振处理，门板内饰则使用银鲨棉做吸音处理，这就增强了门板处的密封性，将风噪阻挡在了车厢之外。

原车门板使用的隔音材料质量很差

原车门板随处可见空洞结构

使用金鲨JS300对门板内层做止振处理

门板外层做止振处理

使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理

发动机工作会产生机械噪声，除此之外还有引擎盖部位的噪声，这些噪声会通过引擎盖传入到车厢内部。技师在使用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理后，又使用隔音垫和静静一号，对脚踏位处做了隔音和吸音处理，从而阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

原车脚踏位

使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理

使用隔音垫对脚踏位做隔音处理

使用静静一号对脚踏位做吸音处理

底盘是低频共振的主要产生部位，技师先使用金鲨JS300对底盘做止振处理，从根源上解决低频共振的产生；再使用银鲨棉对底盘做吸音处理，进一步增强隔音的效果。

原车底盘未做有效隔音处理

使用金鲨JS300对底盘做止振处理

使用银鲨棉对底盘做吸音处理

后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱处很容易产生空腔共鸣，除此之外后轮处的路噪和胎噪也会通过后轮毂传入到车厢内部。所以技师先使用金鲨JS300对后备箱和后轮毂做止振处理，减少空腔共鸣的产生；再使用隔音垫对后备箱和后轮毂做隔音处理，减少噪声的传播；最后使用银鲨棉对后备箱做吸音处理，而后轮毂处则使用高弹棉做吸音处理，充分保证了隔音的效果。

原车后轮毂只是光秃秃的铁皮结构

使用金鲨JS300对后轮毂做止振处理

使用隔音垫对后轮毂做隔音处理

使用高弹棉对后轮毂做吸音处理

原车后备箱

使用金鲨JS300对后备箱做止振处理

使用隔音垫对后备箱做隔音处理

使用银鲨棉对后备箱做吸音处理

前轮既是转向轮又是驱动轮，和后轮相比较，前轮处的路噪和胎噪会更加明显。所以技师不仅使用金鲨JS300、隔音垫和高弹棉，对前叶子板做了全面的施工，就连拆卸下来的前叶子板内衬，技师也使用金鲨JS300和银鲨棉做了处理，从而阻止了大部分噪声的传入。

原车前叶子板

使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理

使用隔音垫对前叶子板做隔音处理

使用高弹棉对前叶子板做吸音处理

原车前叶子板内衬

使用金鲨JS300对前叶子板内衬做止振处理

使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理

【改装效果点评】此次隔音升级较为彻底，汽车行驶过程当中有可能产生或者传入的噪声，技师都使用隔音材料对相应部位进行了施工，从而全面降低了汽车的行车噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。