国庆期间，久居中国的非洲友人伊博开着东风风神L8，带上朋友“巴铁”一家人来到天安门看升旗，又在网友们的推荐下，一头扎进湖北十堰的东风博物馆，近距离感受中国汽车工业的发展历史。伊拉克籍、中阿卫视驻新华社记者方浩明在被九三大阅兵深深震撼后，同样选择来到湖北十堰的东风汽车博物馆，感受中国制造的崛起之路。

从满足基础出行需求，到赋能家庭品质生活，“中国智造”正跳出“性价比”的传统标签，以“懂用户、护用户”的姿态，成为全球消费者信赖的选择。而东风汽车，正是这一转型进程中最坚定的践行者之一。

56年，东风把“初心”开成了风景

1969年的鄂西北深山里，一群人举着马灯钻进芦席棚，憋着股“中国要造自己的车”的劲儿，敲出了东风的第一块钢板。那时的“马灯精神”，是“为国家造能扛事的车”——后来的EQ240越野车成了国防重器，EQ140卡车跑遍全国，三分之二的公路货运都靠它。

56年过去，马灯换成了明亮的工厂照灯，芦席棚变成了打造全球好车的智慧工厂，但东风的方向盘始终没偏：从“军转民”到“闯世界”。进入21世纪，东风汽车在传承中创新，不断拓展“为民造车”的边界，将军工级的品质标准与技术积累，转化为服务亿万家庭的出行解决方案，完成从“服务国家”到“服务民生”的深度转型。

作为东风旗下聚焦家庭用户的核心品牌，将“为家造好车，向全球启航”的使命刻入发展基因。品牌始终坚定“为大多数人造车”的初心——不追逐小众奢华，而是致力于为普通家庭打造“购买无压力、使用安心省心、全家舒适称心”的“幸福品”，让高品质汽车真正走进千家万户。

这份坚守不仅赢得了国内市场的口碑，更推动东风风神加速迈向全球：2025年1-8月，品牌海外市场销量达17858辆，同比增长58%，实现从“为全国人造车”到“为全球人造车”的跨越。

这台“家庭风神”藏着中国人的细腻

风神L8能让外国友人“说走就走”，靠的是过硬的品质。风神L8配备“云柔大沙发”座椅通过中汽研“座椅舒适之星”权威认证，10层舒适性叠层设计搭配婴儿用品级PVC亲肤材质，20毫米厚的软发泡层比友商近一倍，75kg/m³的高密发泡工艺带来“带回弹的柔软”，让老人久坐不累、孩子肆意舒展；15.6英寸2.5K护眼吸顶屏、4.5L后排冷暖箱、承重10kg的航空小桌板组成“豪车五件套”，孩子看动画不伤眼、家人旅途有热食冷饮，二排秒变“移动娱乐房”与“家庭小餐厅”。

跑长途需要够省的动力系统，马赫混动技术纯电248公里够一周通勤，每公里电费7分钱；满油满电跑2245公里，北京到广州中途无需补能。18分钟快充喝杯咖啡的时间电量就基本充满。

最让人踏实的是安全：军车级电池装甲，撞不坏、烧不着，之前全网刷屏的“三面连续碰撞测试”里，ABCD柱保持完好，气囊秒弹开。

好车的答案，永远是“懂你”

56年前，在大山深处艰苦的芦溪棚中，一盏盏马灯照亮了中国汽车工业的起点；56年后，从现代化的数字科技机械工厂中走出的一辆辆风神L8，用智能、舒适、安全，照亮着更多家庭的出行路。时代在进步，科技在发展，东风的造车技术始终在不断进化，而东风“为人民造车”、“造优良品质的好车”的初心却始终如一。

没有观世界，哪来世界观。从中国启航走向全世界的东风，从来不只是用技术征服每个用户，更是用那份“把每个普通人的幸福，都当成大事”的真诚、和央企身上的那份坚守和自信，赢得来自全世界的掌声。

（文/王太军 荆振生）