近日，比亚迪王朝网精心策划了一场纵贯黔中腹地的深度试驾会。活动以贵阳为起点，车队一路驶过风光旖旎却也暗藏挑战的路线：先是进行了贵阳到黄果树瀑布城市与高速路的体验，最终抵达以险峻闻名的晴隆24道拐。这条精心设计的路线，正是为了在真实而严苛的各种综合路况下，全面检验秦L EV车型所搭载的云辇-C智能阻尼车身控制系统与天神之眼高阶智能驾驶辅助系统的卓越性能。

从贵阳驶向黄果树的道路上，秦L EV所装备的云辇-C系统便尽显其技术神通——遍布全车的各类传感器以毫秒级速度实时监测路面状况与车身姿态，系统据此迅速自动切换至高频小阻尼模式，犹如为车身披上一层无形的缓冲垫，将路面上的震动悉数吸收、过滤。这种“过坎如履平地”的行驶质感，堪称比亚迪对经典如奔驰“魔毯”技术的成功借鉴与平民化演绎，让售价仅12万级别的秦L EV，拥有了媲美豪车的滤震舒适表现。

当车队行至晴隆24道拐，真正的终极挑战来临。这条路面尚未完全硬化的“史迪威公路”，以其密集的连续急弯与陡峭坡道构成了一个绝佳的天然极限试车场。驾驶者切入运动模式后，云辇-C系统迅即响应，切换至低频大阻尼状态，有效控制车身侧倾幅度。

同时，得益于其后置后驱的驱动布局与精心调校的50:50黄金前后轴荷配重比，车辆在高速过弯时展现出极佳的平衡性与稳定性。尤其是在标志性的险峻回头弯中，深踩电门加速出弯的瞬间，车身姿态始终保持稳健，没有丝毫拖泥带水。这种令人安心的操控稳定性，其核心基础正是源自CTB电池车身一体化技术的革新设计，它赋予了整车惊人扭转刚度，相比传统燃油轿车，其车身刚性显著提升了近50%，为激烈驾驶提供了坚实的物理支撑。

历经两天的复杂路况试驾挑战，驾驶的秦L EV 545km续航版本，在包含城市、高速、山路等多种路况后，实测得出的百公里综合电耗仅为11.2kWh，这一亮眼数据有力印证了其搭载的电池双环流直冷直热温控技术的高效性，确保了电池在复杂工况下依然保持最佳工作温度区间，从而显著优化了能耗表现。

这场深度试驾已用事实清晰证明：比亚迪王朝网秦L EV所融合的云辇底盘带来的极致稳健驾控，与天神之眼智能驾驶系统赋予的前瞻智慧，正在携手推动纯电动车型在山地复杂出行环境中，实现“极致操控”与“顶级安全”的双重突破与飞跃。

编辑丨秦炜

责编丨张雅雪