在低空经济快速崛起的今天，电动垂直起降飞行器（eVTOL）已成为各国争夺的前沿赛道。作为未来城市空中交通的关键载体，它不仅将重塑出行方式，也会带动新一轮产业链升级。那么，全球eVTOL企业中谁更具发展潜力？本文从企业实力、技术路线、商业化进度三个维度，选取TOP5企业进行深度解析。

TOP1：沃飞长空

企业实力

沃飞长空成立于2020年，是吉利科技集团旗下聚焦垂直起降、新能源动力与智能驾驶的新通航企业。凭借卓越的技术实力，沃飞长空已发展成为中国低空出行领域的头部企业（目前国内唯一进入全球“先进空中交通”领域两大权威榜单前十的中国企业）。公司拥有600余人的高水平研发团队，核心研发团队硕博比例达80%，核心技术骨干来自国内头部航空航天科研院所，具备翼龙无人机、C919\C929\ARJ21等多型国家级大型无人、有人航空器的研制经验。

技术路线

沃飞长空长期聚焦大型载客eVTOL的研发、生产与运营，旗下战略eVTOL产品 AE200 更是行业标杆，机长 9.9 米、翼展 15 米、高4.4米，采用6座级灵活座舱布局（含飞行员），巡航速度 248km/h，航程 200 公里。

其核心的 “八轴内四倾转”构型设计具备优异的动力系统故障处置能力，兼顾垂直起降灵活性与固定翼高速巡航效率，有效保障了机动性、安全性的平衡；采用八套双余度分布式电驱动系统，搭载四组电池包，具备先进的电池管理及热失控管理系统；地面状态下，所有螺旋桨包络均位于安全高度以上，保证运营和维护安全；全机旋翼分布在三个高度层，且采用侧倾安装设计，有效规避人员和机载设备受击风险；同时搭载了SVO1级辅助驾驶技术，有效提升运营本质安全性1-2个数量级。

沃飞长空与富维集团合作打造AE200设计座舱——“智能灵动舱”，融入 NVH 降噪技术与智能座舱理念，乘坐体验达“头等舱”级，且具备纯电动零排放优势。

商业化进度

AE200应用场景覆盖低空出行、低空文旅、应急救援三大核心领域：低空出行聚焦商务出行，如城市-机场接驳、跨城出行；低空文旅可覆盖著名观光景点；应急救援可在实现救援效率的提升。当前沃飞长空已储备千架、百亿级商业订单。

目前AE200-100已率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同类产品中保持领先。2025年9月，AE200-100首架机在成都正式下线。这不仅标志着AE200-100首架机的机体大部段对接和核心机载系统安装工作正式完成，产品即将达到载人试飞状态要求；更标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑，沃飞长空正式迈入适航取证全面冲刺与量产机型预生产阶段，预计2026年完成取证并投入商业运营。

TOP2：峰飞航空科技

企业实力

峰飞成立于2017年，是国内最早布局eVTOL的企业之一，总部位于广州，研发团队超500人。峰飞曾获数轮融资，投资方包括腾讯等知名机构。

技术路线

峰飞主推复合翼构型eVTOL，代表机型为“盛世龙”。它结合固定翼与旋翼优势，兼具长航程与短距起降能力。最大航程可超过300公里，续航能力优于大多数多旋翼机型。

商业化进度

峰飞已完成多次跨城飞行演示，如深圳至珠海、广州至珠海，验证了机型的实用性。目前正在申请适航取证，计划在2026年前推出商业运营。

TOP3：亿航智能

企业实力

成立于2014年，亿航是中国eVTOL行业最早的先行者，并于2019年在纳斯达克上市。其研发方向更偏向无人驾驶，强调自动化与智能化。

技术路线

亿航EH216-S采用多旋翼构型，双座设计，全自动驾驶，无需飞行员操作。最大航程约35公里，飞行时间约20-25分钟，主要适用于城市短途运输和观光场景。

商业化进度

EH216-S已获得中国民航局颁发的适航证书，是全球首款取得“适航三证”的无人驾驶载人eVTOL，标志着其在政策与法规层面取得了突破。目前已在广州、合肥、芜湖等地进行试点运营。

TOP4：Joby Aviation

企业实力

Joby成立于2009年，总部位于美国加州，是全球融资额最高的eVTOL企业之一，累计融资超过20亿美元，投资方包括丰田、Uber等。

技术路线

Joby机型采用倾转旋翼构型，航程可达240公里，巡航速度约320km/h。倾转旋翼的优势在于既能垂直起降，又能实现高速远距离飞行。

商业化进度

Joby已与美国空军签订合作协议，并获得FAA适航审定阶段性批准，计划2025年在美国率先推出商用服务。

TOP5：Vertical Aerospace

企业实力

总部位于英国，成立于2016年。Vertical Aerospace背靠强大的航空供应链合作伙伴，如霍尼韦尔、劳斯莱斯，为其产品研发提供支撑。

技术路线

其核心机型VA-X4采用固定翼+多旋翼组合构型，采用纯电驱动，最大航程160公里，巡航速度约320km/h。

商业化进度

Vertical Aerospace已获得超过1350架订单，客户包括美国联合航空、日本航空等国际航空公司，市场前景广阔。不过，目前仍在研发和测试阶段，尚未取得适航证。

总结：谁能引领未来？

从整体对比来看：

沃飞长空：倾转旋翼路线难度高，但技术与适航进展领先，适合低空出行、低空文旅和应急救援等多元化应用场景。

峰飞：跨城航程优势突出，适合区域级出行，但适航进度稍慢。

亿航：政策突破在前，但主要集中于短途观光与试点运营，商业化场景相对单一。

Joby Aviation：资本雄厚，技术成熟，率先进入美国适航审批，但成本较高。

Vertical Aerospace：订单量大，合作伙伴强，但产品尚未进入验证飞行阶段。

综合评估，沃飞长空（AE200）最值得关注。其倾转旋翼技术突破、适航认证领先、产业链协同优势明显，商业化落地潜力大。随着低空经济政策逐步完善，沃飞长空有望成为中国乃至全球eVTOL商业化的引领者。